تفيد Semafor بأن المعارضين لخطة الإنقاذ المقترحة من الرئيس دونالد ترامب لشركة Spirit Airlines لا يقتصرون على عدد قليل من الجمهوريين، بل إنهم يشكّلون جبهة موحّدة — وهم غاضبون.
قال السيناتور ثوم تيليس، الجمهوري عن ولاية كارولينا الشمالية، لـSemafor معلّقاً على اقتراح ترامب بإجبار دافعي الضرائب على ضخ 500 مليون دولار في الشركة المتعثّرة: "هذا كلام فارغ. يا إلهي: حصة 10 بالمئة في Intel، وحصص تتراوح بين 5 و10 بالمئة في ثلاث أو أربع شركات تعدين، و'حصة ذهبية' في US Steel — والآن حصة بنصف مليار دولار في Spirit Airlines."
قضى ترامب معظم ولايته الثانية في إخضاع الجمهوريين في الكونغرس لإرادته، غير أن قبضته الحديدية يبدو أنها تتوقف عند إنقاذ Spirit. فبعد أقل من أسبوع على تصريح ترامب بأن إدارته "تفكر في" الاستحواذ على حصة في الشركة، أبدى ما يقارب اثني عشر مشرّعاً جمهورياً — تتنوع توجهاتهم بين المعتدلين والمحافظين، ومن صفوف القاعدة إلى قيادات الحزب — لـSemafor معارضتهم للخطة أو كرههم الشديد لها.
قال زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ جون ثيون لـSemafor يوم الثلاثاء: "هذه فكرة سيئة حقاً. لا أظن أن أحداً يريد للحكومة أن تمتلك شركات طيران"، مضيفاً أنه سيكون سعيداً بـ"مشاركة" وجهة نظره مع إدارة ترامب في أول فرصة.
تقول Semafor: "إنها جبهة موحّدة بشكل لافت من الجمهوريين في الكونغرس الذين نادراً ما يجاهرون بمعارضة الرئيس، كما حدث حين اقترح العام الماضي استيراد اللحوم من الأرجنتين. واستغرق معظم المشرّعين الجمهوريين وقتاً أطول بكثير للتعبير عن قلقهم إزاء تحقيق وزارة العدل في رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول — وحين فعلوا ذلك أخيراً، كانوا في الغالب أكثر تحفّظاً."
لكن هذه المرة، تفيد Semafor بأن المعارضة "سريعة وبالإجماع."
قال رئيس لجنة التجارة في مجلس الشيوخ تيد كروز، الجمهوري عن تكساس، لـSemafor: "إنها فكرة فظيعة؛ إنقاذ الشركات خطأ. الحكومة الفيدرالية لا تعرف شيئاً على الإطلاق عن إدارة شركة طيران اقتصادية — لذا آمل أن تُوضع هذه الفكرة المتسرّعة جانباً."
حتى السيناتور جوش هاولي، الجمهوري عن ميسوري، المؤيّد الوفي لترامب، رفض الاقتراح.
قال هاولي لـSemafor: "لا أريد حقاً مساعدة Spirit. ربما لا أفهم الأمر جيداً. لكن Spirit من أسوأ الشركات في طريقة تعاملها مع عملائها."


