বোয়িং (BA) স্টক উচ্চতর পায় কারণ FAA ৭৩৭ MAX উৎপাদন বাড়ানোর অনুমতি দিয়েছে

TLDR

• FAA বোয়িংকে প্রতি মাসে ৪৭টি ৭৩৭ MAX জেট উৎপাদনের অনুমোদন দিয়েছে, যা ৪২ থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং ৫০ ছাড়িয়ে শেষ পর্যন্ত ৬০-এ নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে
• সিইও কেলি অর্টবার্গ নিশ্চিত করেছেন যে চীনের ২০০টি জেটের অর্ডার কেবল একটি "প্রাথমিক কিস্তি," আরও আসবে বলে আশা করা হচ্ছে
• বোয়িং ২০২৫ সালে ৬০০টি জেট ডেলিভারি দিয়েছে, যা ২০২৪ সালের ৩৪৮ থেকে বেশি, তবে ২০১৮ সালের ৮০০+ ডেলিভারির শীর্ষ রেকর্ড এখনও ছোঁয়া যায়নি
• ডিফেন্স ব্যাকলগ রেকর্ড পর্যায়ে রয়েছে, যদিও ব্যবসাটি ২০২১ সাল থেকে অপারেটিং মুনাফা পোস্ট করেনি
• বিশ্লেষকরা BA-কে "মডারেট বাই" রেটিং দিয়েছেন, গড় মূল্য লক্ষ্যমাত্রা $২৫৯.৮০; স্টকটি বৃহস্পতিবার $২২৪.৩৬-এ খুলেছে

বোয়িং (BA) স্টক বৃহস্পতিবার $২২৪.৩৬-এ খুলেছে, বুধবার ২.৫% বৃদ্ধির পর, যখন সিইও কেলি অর্টবার্গ বার্নস্টেইন স্ট্র্যাটেজিক ডিসিশনস কনফারেন্সে বিনিয়োগকারীদের উৎপাদন অগ্রগতি, চীনের অর্ডার এবং মুনাফায় ফেরার পথ সম্পর্কে আপডেট দিয়েছেন।

The Boeing Company, BA

বুধবারের শিরোনাম সংখ্যাটি ছিল FAA-এর বোয়িংকে প্রতি মাসে ৪৭টি ৭৩৭ MAX জেট নির্মাণের অনুমোদন। এটি ৪২ থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা নিজেই ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে একটি ৭৩৭ MAX 9-এ ডোর প্লাগ উড়ে যাওয়ার পর আরোপিত মাসিক ৩৮টির সীমা থেকে বাড়ানো হয়েছিল।

বোয়িং আগামী মাসগুলোতে উৎপাদন মাসিক ৫০-এর বেশি এবং শেষ পর্যন্ত ৬০-এরও বেশিতে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে। এই সংখ্যাগুলো এই মুহূর্তে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে প্রায় অন্য সব কিছুর চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

২০২৫ সালে, বোয়িং ৬০০টি জেট ডেলিভারি দিয়েছে — ২০২৪ সালের মাত্র ৩৪৮ থেকে একটি বাস্তব উন্নতি। তবে কোম্পানির ২০১৮ সালের শীর্ষ ছিল ৮০০-এর বেশি ডেলিভারি। বিশ্লেষকরা আশা করছেন বোয়িং ২০২৮ সালের মধ্যে সেই স্তর অতিক্রম করবে, প্রায় ৮৬০টি ডেলিভারির লক্ষ্য নিয়ে।

গণিতটি সহজ: বেশি বিমান মানে বেশি রাজস্ব এবং বেশি ফ্রি ক্যাশ ফ্লো। বোয়িং ২০১৯ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে প্রায় $৩৮ বিলিয়ন নগদ পুড়িয়েছে, এর আগের সাত বছরে প্রায় $৫৯ বিলিয়ন ফ্রি ক্যাশ ফ্লো তৈরি করার পর। গর্তটি গভীর এবং উৎপাদনই হলো কোদাল।

চীনের অর্ডার: আরও আসছে

চীন প্রসঙ্গে, অর্টবার্গ বিনিয়োগকারীদের হতাশা সামলানোর চেষ্টা করেছেন। বেইজিং সম্প্রতি ২০০টি জেটের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, যা কিছু বিনিয়োগকারীর প্রত্যাশিত ৫০০-এর চেয়ে কম। অর্টবার্গ এটিকে "প্রাথমিক কিস্তি" বলে অভিহিত করেছেন এবং পরামর্শ দিয়েছেন যে আরও আসবে।

এই উপস্থাপনা সাহায্য করেছে, যদিও এটি তেমন প্রভাব ফেলেনি। বোয়িংয়ের বাণিজ্যিক ব্যাকলগ ইতিমধ্যে ২০৩০-এর দশকের মধ্যে প্রসারিত, তাই চীন নিকট-মেয়াদী প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বরং একটি আপসাইড গল্প।

FAA আরও জানিয়েছে যে এটি এই গ্রীষ্মে ৭৩৭ MAX 7 এবং বছর শেষ হওয়ার আগে MAX 10 সার্টিফাই করার আশা রাখে। উভয় সার্টিফিকেশন অতিরিক্ত ডেলিভারি বিকল্প খুলবে। ৭৭৭X এবং দীর্ঘতর MAX 10 ২০২৭ সালে ডেলিভারি শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ডিফেন্স: এখনও লোকসানে, তবে উন্নতি হচ্ছে

প্রতিরক্ষা বিভাগ এখনও একটি বোঝা। বোয়িংয়ের প্রতিরক্ষা ব্যবসা ২০২৫ সালে প্রায় $১৩০ মিলিয়ন হারিয়েছে, ২০২৪ সালে $৫.৪ বিলিয়ন লোকসানের পর। এটি ২০২১ সাল থেকে অপারেটিং মুনাফা রিপোর্ট করেনি।

অর্টবার্গ বলেছেন বোয়িং ফিক্সড-প্রাইস চুক্তি থেকে সরে আসতে চায়, যা ক্রমাগত লোকসানের উৎস হয়ে আসছে। ডিফেন্স ব্যাকলগ রেকর্ড পর্যায়ে রয়েছে এবং ম্যানেজমেন্ট "হাই-সিঙ্গেল-ডিজিট" মুনাফার মার্জিনে ফেরার লক্ষ্য রাখছে।

সম্প্রতি কিছু NASA এবং ইতালি-সম্পর্কিত চুক্তির ক্ষতি, এবং SpaceX-এর সাথে প্রতিযোগিতা মনে করিয়ে দেয় যে প্রতিরক্ষা খাতের পুনরুদ্ধার সরলরেখায় হবে না।

প্রাতিষ্ঠানিক দিক থেকে, হেজ ফান্ড এবং বড় বিনিয়োগকারীরা বোয়িং স্টকের ৬৪.৮২% মালিক। পরিচালক ব্র্যাডলি টিলডেন ২০ মে তারিখে $২১৮.৫০-এ ১,৩৭০ শেয়ার কিনেছেন এবং পরিচালক মর্টিমার বাকলি মার্চে $২২৪.২০-এ ২,২৩০ শেয়ার যোগ করেছেন।

গড় বিশ্লেষক মূল্য লক্ষ্যমাত্রা $২৫৯.৮০-এ রয়েছে, "মডারেট বাই" ঐকমত্যসহ। ২০২৬ সালের Q1-এ, বোয়িং প্রতি শেয়ারে $০.২০ লোকসান পোস্ট করেছে, -$০.৬৮-এর অনুমান ছাড়িয়ে, $২২.২২ বিলিয়ন রাজস্বে — বছর-প্রতি-বছর ১৪% বৃদ্ধি।

The post Boeing (BA) Stock Gets a Lift as FAA Clears Higher 737 MAX Output appeared first on CoinCentral.