Regierung plant EV-Anreize in Höhe von 60 Milliarden P

Von Beatriz Marie D. Cruz, Senior Reporter

DIE PHILIPPINISCHE Regierung plant, 60 Milliarden P bereitzustellen, um die lokale Herstellung von Elektrofahrzeugen (EVs) zu unterstützen, wobei das Handels- und Industrieministerium auf steigende Kraftstoffkosten und die Notwendigkeit hinweist, die Abhängigkeit von benzinbetriebenen Fahrzeugen zu verringern.

Basierend auf jüngsten Konsultationen mit potenziellen Investoren über die vorgeschlagene Anreizstrategie für Elektrofahrzeuge (EVIS), ein Regierungsprogramm zur Anwerbung von EV-Herstellern und zur Steigerung der lokalen Produktion, plant die Regierung, eine finanzielle Unterstützung von 15 Milliarden P pro Teilnehmer für die inländische Produktion von vierrädrigen EVs bereitzustellen.

Das Paket wird Hersteller von Batterie-EVs (BEVs), Plug-in-Hybrid-EVs (PHEVs) und Hybrid-EVs abdecken. Die Details des Rahmens müssen noch finalisiert werden.

Am Rande der Manila International Auto Show am Donnerstag sagte Handels-Unterstaatssekretär Ceferino S. Rodolfo, dass die Regierung ihre Bemühungen darauf konzentriert, EV-Hersteller auf den Philippinen zu incentivieren, angesichts der wachsenden Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen.

"Angesichts der steigenden Kraftstoffpreise und der Logistikkosten für den Import von Fahrzeugen ins Land statt der Produktion im Land würden diejenigen profitieren, die hier produzieren", sagte er gegenüber Reportern.

Die Regierung plant, die Durchführungsverordnung für die EVIS vor der Rede zur Lage der Nation von Präsident Ferdinand R. Marcos, Jr. im Juli zu veröffentlichen, sagte Herr Rodolfo.

EV-Hersteller würden auch vom Ökosystem der Teilelieferanten und Arbeitskräfte auf den Philippinen profitieren, die ihre Montageanlagen unterstützen können, fügte er hinzu.

Das vorgeschlagene Paket im Rahmen der EVIS ist größer als die 9 Milliarden P, die im Rahmen des Programms zur Revitalisierung der Automobilindustrie zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit (RACE) bereitgestellt werden, der Initiative der Regierung zur Förderung der lokalen Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE).

Handelsministerin Ma. Cristina A. Roque sagte am Mittwoch, dass die Regierung das RACE-Programm aufgibt, um sich auf die Bereitstellung von Anreizen für EV-Hersteller zu konzentrieren.

Das RACE-Programm sollte ein Nachfolger der kürzlich abgeschlossenen umfassenden Strategie zur Wiederbelebung der Automobilindustrie (CARS) sein, die darauf abzielte, Hersteller von vierrädrigen Fahrzeugen zu incentivieren.

Herr Marcos legte sein Veto gegen nicht programmierte Mittelzuweisungen im Wert von 4,32 Milliarden P im Staatshaushalt 2026 für das CARS-Programm und 250 Millionen P für das RACE-Programm ein.

Die Regierung versucht, mehr EV-Hersteller auf die Philippinen zu locken, da die Preisvolatilität bei Öl, die durch Spannungen im Nahen Osten verursacht wird, EVs als Alternative zu ICE-betriebenen Autos positioniert.

Herr Rodolfo sagte auch, dass ein weiterer Automobilhersteller plant, eine EV-Produktionsstätte im Land einzurichten, aber er gab keine Details bekannt.

Anfang dieser Woche teilte das Finanzministerium mit, dass Mitsubishi Motors Corp. plant, eine Produktionsstätte für Hybrid-Elektrofahrzeuge im Werk der Mitsubishi Motors Philippines Corp. in Santa Rosa, Laguna, einzurichten.

In einer Erklärung sagte die Kammer der Automobilhersteller der Philippinen, Inc. (CAMPI), dass sie optimistisch ist, dass die Regierung und der Privatsektor ein attraktives Umfeld sowohl für EV- als auch für ICE-Autohersteller gewährleisten können.

"Wir freuen uns auf die fortgesetzte Zusammenarbeit zwischen der Regierung und dem Privatsektor bei der Entwicklung eines attraktiven Umfelds für die lokale Produktion verschiedener Fahrzeugtypen, einschließlich elektrifizierter und ICE-Fahrzeuge, im Einklang mit den Bedürfnissen des lokalen Marktes", hieß es.

Um die EV-Einführung weiter zu fördern, sagte John Paolo R. Rivera, Senior Research Fellow am Philippine Institute for Development Studies, dass Erschwinglichkeit und Ladeinfrastruktur weiterhin entscheidend bleiben.

"Die EVIS signalisiert eine klare politische Neuausrichtung hin zu Elektromobilität und zukunftsorientierter Fertigung. Dies wird wahrscheinlich die EV-Nachfrage im Laufe der Zeit unterstützen, da stärkere Anreize, Ökosystementwicklung und Investoreninteresse EVs vor Ort zugänglicher und praktikabler machen", sagte er in einer Viber-Nachricht.

Michael L. Ricafort, Chefvolkswirt der Rizal Commercial Banking Corp., sagte, die Verlagerung der Regierung auf die Incentivierung von EV-Herstellern sei ein "zeitgemäßer Schritt", während die Philippinen mit Unsicherheiten bei Ölpreisen und -versorgung kämpfen.

"Die Gewährung von Anreizen muss umsichtiger und vorsichtiger sein, umso mehr jetzt, wo die Priorität darin besteht, mehr zu sichern und zumindest die Öl-/Erdöl-/Energieversorgung des Landes zu schonen", sagte er in einer Viber-Nachricht.

Die Gesamt-EV-Verkäufe stiegen um 66,9% auf 5.701 Einheiten bis Ende Februar gegenüber 3.416 Einheiten im gleichen Zeitraum des Vorjahres, laut einem gemeinsamen Bericht der CAMPI und der Truck Manufacturers Association.