Der größte Ozean-Frachtschifffahrtskonzern der Welt setzt auf LKW, um die Hormuzstraße zu umgehen

MSC, der weltgrößte Träger von Übersee-Containerfracht, setzt auf LKWs, um die durch die effektive Schließung der Straße von Hormus verursachten Störungen zu minimieren.

Das Unternehmen gab bekannt, dass es ab dem 10. Mai einen Dienst startet, der Europa mit Häfen im Nahen Osten verbindet. Es werden LKWs quer durch Saudi-Arabien und Zubringerfahrzeuge eingesetzt, um den GCC zu verbinden und die Durchfahrt durch die Meerenge zu umgehen.

Der Europe-Red Sea-Middle East Express wird den Betrieb als Reaktion auf die wachsende Nachfrage und die herausfordernde Lage im Nahen Osten aufnehmen, erklärte MSC in einer Mitteilung auf seiner Website.

Der Dienst wird von Antwerpen aus starten, strategische Häfen in Europa anlaufen, den Suezkanal in das Rote Meer überqueren und dann den König-Abdullah-Hafen in Jeddah, Saudi-Arabien, und Aqaba in Jordanien verbinden. 

Die Route ist darauf ausgelegt, zuverlässige, effiziente und wettbewerbsfähige Versandoptionen mit verbesserten Transitzeiten für alle Arten von Fracht zu bieten, so MSC.

MSC wird LKWs einsetzen, um Dammam an der Ostküste Saudi-Arabiens zu erreichen, und Zubringerschiffe, um andere regionale Häfen zu verbinden, darunter in Abu Dhabi, Dubai, Bahrain, Irak und Kuwait.

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Im März erklärte Saudi Arabia Railways , dass es aufgrund der Volatilität in der Straße von Hormus Containerzüge zu weiteren Bahnhöfen im ganzen Land betreiben werde. Einen Monat später wurden fünf neue Logistikrouten eingeführt, um die Effizienz der Lieferkette zu steigern und verschiedene Transportarten zu integrieren.  

Die USA und der Iran haben eine Blockade der Straße von Hormus verhängt, globale Lieferketten gestört und 20 Prozent der Öl- und Gasströme durch die Wasserstraße behindert.