Die saudi-arabische Regierung hat grünes Licht für eine elektrische Hochgeschwindigkeitsbahn gegeben, die Riad mit Doha verbinden wird. Das Kabinett ratifizierte ein im Dezember unterzeichnetes AbkommenDie saudi-arabische Regierung hat grünes Licht für eine elektrische Hochgeschwindigkeitsbahn gegeben, die Riad mit Doha verbinden wird. Das Kabinett ratifizierte ein im Dezember unterzeichnetes Abkommen

Grünes Licht für elektrische Hochgeschwindigkeitsbahn von Riad nach Doha

2026/02/11 15:46
2 Min. Lesezeit
  • Strecke soll in sechs Jahren fertiggestellt werden
  • Verbindungszeit zwei Stunden
  • Saudi-Arabien fährt Giga-Projekte zurück

Die saudische Regierung hat grünes Licht für eine Hochgeschwindigkeits-Elektrobahn gegeben, die Riad mit Doha verbinden wird.

Das Kabinett ratifizierte ein im Dezember von Saudi-Arabien und Katar unterzeichnetes Abkommen zum Bau der Bahnverbindung, berichtete die staatliche Saudi Press Agency.

Finanzielle Details wurden nicht bekannt gegeben. 

Die Bahnstrecke mit einer Länge von 785 km wird die beiden Hauptstädte in zwei Stunden verbinden. Das Projekt soll voraussichtlich in sechs Jahren abgeschlossen sein.

Die Strecke wird durch wichtige Stationen wie Hofuf und Dammam führen und den King Salman International Airport, der Riad bedient, mit Dohas Hamad International Airport verbinden.

Die Bahnverbindung wird voraussichtlich 115 Milliarden SAR (30,6 Milliarden USD) zum BIP beider Länder beitragen, jährlich über 10 Millionen Passagiere befördern und mehr als 30.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen, hieß es in dem Bericht.

Die Ankündigung erfolgt, während das saudische Vorzeige-Giga-Projekt Neom offiziell in der Prioritätenliste nach unten gerückt wurde, da das Königreich aufgrund knapperer Budgets seinen Fokus auf termingebundene Pläne wie die Weltmeisterschaft 2034 und die Expo 2030 sowie wichtige Infrastrukturverbindungen verlagert hat.

Weiterführende Lektüre:

  • Neom bietet finanzielle Garantien, um private Investoren anzulocken
  • PIF-Ausgabenkürzungen verlangsamen Giga-Projekte und führen zu Entlassungen
  • Riad hofft, den Privatsektor für Großprojekte zu gewinnen 

„Einige Projekte könnten verschoben und andere beschleunigt werden. Und wenn sie weniger rentabel sind, könnte der Umfang der Projekte reduziert werden", sagte Investitionsminister Khalid Al Falih einem Gremium beim PIF Private Sector Forum in Riad.

Die VAE bereiten sich ebenfalls darauf vor, in diesem Jahr Passagierdienste auf dem milliardenschweren Etihad Rail-Netzwerk einzuführen, das 11 Städte mit Zügen verbindet, die bis zu 400 Passagiere mit Geschwindigkeiten von 200 Kilometern pro Stunde befördern.

Der Fortschritt eines vollständig integrierten GCC-Bahnnetzes, das bis 2031 fertiggestellt sein soll, befindet sich in verschiedenen Phasen. Die Hafeet-Bahnstrecke zwischen Oman und den VAE ist die einzige grenzüberschreitende Verbindung im Bau, während Kuwait mit den Planungsarbeiten für seinen Abschnitt begonnen hat.

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