Η Πουτρατζάγια προτίθεται να εξετάσει την ποσόστωση ντίζελ στην ενδοχώρα της Σαμπάχ

ΠΕΤΑΛΙΝΓΚ ΤΖΑΓΙΑ: Η κυβέρνηση είναι έτοιμη να εξετάσει έναν καταλληλότερο μηχανισμό ποσόστωσης επιδότησης ντίζελ για τις απομακρυσμένες περιοχές της Σαμπάχ, ειδικά για τους κατοίκους που εξαρτώνται από τα οχήματα ντίζελ ως κύριο μέσο μεταφοράς.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών Αμίρ Χάμζα Αζίζαν δήλωσε ότι η κυβέρνηση είναι ανοιχτή στη βελτίωση της εφαρμογής της στοχευμένης επιδότησης ντίζελ, ωστόσο οποιοσδήποτε νέος μηχανισμός πρέπει να εφαρμοστεί σε στενή συνεργασία με την πολιτειακή κυβέρνηση.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η κυβέρνηση κατανοεί τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι των απομακρυσμένων περιοχών που χρησιμοποιούν οχήματα ντίζελ για τις καθημερινές τους υποθέσεις, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών επιβατών και αγαθών.

«Το πιο σημαντικό είναι ότι χρειαζόμαστε τη συνεργασία της πολιτειακής κυβέρνησης», δήλωσε, σύμφωνα με ρεπορτάζ της Berita Harian μετά από μια εκδήλωση στο Παπάρ της Σαμπάχ.

Ο Αμίρ Χάμζα ανέφερε ότι για τα οχήματα ντίζελ που χρησιμοποιούνται για επιχειρηματικούς σκοπούς, όπως οι μεταφορές επιβατών ή αγαθών, οι επιχειρηματίες μπορούν να αιτηθούν υψηλότερη ποσόστωση μέσω του Συστήματος Ελέγχου Επιδοτούμενου Ντίζελ (SKDS) υπό το Υπουργείο Εσωτερικού Εμπορίου και Κόστους Ζωής.

Πρόσθεσε ότι η χρήση καρτών fleet επιτρέπει την αξιολόγηση της ποσόστωσης ντίζελ σύμφωνα με τις επιχειρησιακές ανάγκες του καθενός.

Εξήγησε ότι για ιδιωτική χρήση, η βασική ποσόστωση ορίζεται στα 200 λίτρα τον μήνα, με πρόσθετη ποσόστωση έως 100 λίτρα μέσω αίτησης στο πλαίσιο του προγράμματος Budi Diesel.

Ωστόσο, σημείωσε ότι οχήματα όπως τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα ή τα ταξί στις απομακρυσμένες περιοχές μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ως επιχειρηματική χρήση εάν αποτελούν το κύριο μέσο μεταφοράς των κατοίκων.

«Εάν το όχημα χρησιμοποιείται ως κύριο μέσο μεταφοράς των κατοίκων, όπως τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα ή τα ταξί στις απομακρυσμένες περιοχές, μπορεί να αιτηθεί ένταξη στο SKDS», είπε.

Ο Αμίρ Χάμζα δήλωσε ότι η κυβέρνηση θα συνεχίσει να αξιολογεί τις υποβληθείσες προτάσεις προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η στοχευμένη επιδότηση ντίζελ καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες του λαού χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τον στόχο της μείωσης της σπατάλης επιδοτήσεων.