Lynk & Co anunció la llegada de las SUVs 01 y 02 a México, dos propuestas electrificadas que estarán disponibles en puntos de venta Zeekr | Lynk & Co House. La 01 costará 729,000 pesos en versión Halo. La 02 arrancará en 685,000 pesos en versión Pro y subirá a 735,000 pesos en Halo. Toda la gama contará con garantía de 5 años o 150,000 kilómetros.
La apuesta de la firma parece clara. Quiere abrir espacio en la parte alta del mercado con diseño, equipo y una base tecnológica fuerte. En vez de entrar con una sola fórmula, Lynk & Co trae dos caminos. La 01 apuesta por un sistema híbrido enchufable para quien busca eficiencia sin dejar la gasolina. La 02 toma la ruta eléctrica para quien quiere dar el salto completo.
Lynk & Co 01 apuesta por un sistema híbrido enchufable.
La Lynk & Co 01 mide 4.5 metros de largo y presume una imagen sobria, con líneas limpias y rasgos que la separan de muchas SUVs chinas que hoy pelean por atención en México. La parrilla negra, las luces diurnas tipo Aurora Boreal y las calaveras Energy Cube marcan esa identidad. También suma rines de 19 pulgadas, techo panorámico y una paleta de colores que incluye Mineral Green, Sparkling Black y Crystal White.
Puertas adentro, la 01 concentra buena parte del discurso premium. Lleva cuadro de instrumentos digital de 10.2 pulgadas, pantalla central de 15.4 pulgadas y procesador Qualcomm Snapdragon 8155 con 12 GB de memoria y 128 GB de almacenamiento. También integra CarPlay, Android Auto, asistente de voz Hey Frank, audio Infinity de 10 bocinas, asientos en piel vegana, ajuste eléctrico con memoria y una cabina con alto nivel de aislamiento acústico.
En la parte mecánica, la 01 combina motor turbo de 1.5 litros con sistema eléctrico y transmisión híbrida dedicada 3DHT. La marca anuncia 141 caballos de fuerza, aceleración de cero a 100 kilómetros por hora en 7.7 segundos, batería de 17.72 kWh y hasta 75 kilómetros en modo eléctrico. La autonomía total rebasa los 1,000 kilómetros en ciclo WLTC. A eso suma modos Pure, Hybrid y Power, además de frenado regenerativo.
Lynk & Co 01 desde el interior.
Lynk & Co 02 en México
La Lynk & Co 02 cambia el enfoque. Aquí no hay motor a gasolina. Esta SUV es totalmente eléctrica y apunta a uso urbano, aunque con cifras que la ponen por arriba de varios rivales. Entrega 268 caballos de fuerza, acelera de cero a 100 kilómetros por hora en 5.5 segundos y promete hasta 435 kilómetros de autonomía. También presume carga rápida, puertas sin marco, manijas integradas, techo panorámico con protección UV y una cajuela frontal de 25 litros.
La cabina de la 02 se nota más enfocada en conectividad y vida diaria. Monta pantalla central de 15.4 pulgadas con resolución 2.5K, cuadro digital de 10.2 pulgadas, conectividad 5G, WiFi integrado y cargadores inalámbricos dobles. La versión Pro lleva audio de ocho bocinas. La Halo eleva la apuesta con sistema Harman Kardon de 14 altavoces y 1,600 W. También hay luz ambiental, volante de base plana y una configuración interior que permite abatir asientos traseros hasta formar una superficie cercana a dos metros.
Lynk & Co 02 en México.
La seguridad será parte central del discurso comercial de ambas SUVs. La 01 suma estructura con protección 360 grados, cámara 540 grados, sistema BOSCH ESP 9.3 y calificación de 5 estrellas en Euro NCAP. La 02 va más lejos con 22 sensores, 19 funciones ADAS, asistencia de nivel L2 y una batería con tecnología NTP para evitar propagación térmica, además de gestión térmica con refrigeración líquida. Con este arranque, Lynk & Co quiere entrar a México con algo más que una cara nueva. Quiere convencer a compradores que buscan tecnología, respaldo y electrificación real sin irse a precios de lujo extremo. ¿Lo logrará?
