La acción de Tesla continuó su fuerte tendencia alcista esta semana. Alcanzó su punto más alto desde el 25 de febrero, cruzando un importante nivel de resistencia. Este rally puede continuar, empujándola potencialmente hasta su Máx. Histórico (ATH) de $497.
La acción TSLA ha tenido una modesta recuperación este mes, pasando de un mínimo de $337 el 9 de abril a un máximo de $415. Ahora ha cruzado el importante nivel de resistencia en $410. Esto invalidó un patrón de doble techo que se estaba formando.
El rebote se produce después de que la acción de Tesla formara un patrón de cuña descendente casi perfecto. Este patrón está compuesto por dos líneas de tendencia descendentes y convergentes. Con esto, se formó un rebote a medida que se acercaban a su nivel de confluencia.
Gráfico de la acción TSLA | Fuente: TradingView
Las acciones de Tesla se han movido por encima del nivel de Retroceso de Fibonacci del 38,2%. Ha cruzado las Medias Móviles Exponenciales (EMA) de 50 y 25 días, confirmando la tendencia alcista.
Mientras tanto, el Índice de Fuerza Relativa (RSI) común ha seguido subiendo. Es una señal de que el impulso positivo está ganando fuerza. Por lo tanto, la previsión más probable para la acción TSLA es Bullish (alcista), con el próximo objetivo principal siendo el Máx. Histórico (ATH) de $496.
La perspectiva Bullish (alcista) quedará invalidada cuando la acción caiga por debajo de $362. Ese fue su nivel más bajo el 27 de abril y la línea de cuello del patrón de doble techo.
El rally en curso del precio de la acción de Tesla se está produciendo mientras los precios de la gasolina se disparan en EE.UU. en medio del conflicto con Irán. Los datos de la American Automobile Association (AAA) muestran que el precio promedio de la gasolina ha saltado a $4,546. El diésel cuesta $5,6, una tendencia que podría continuar mientras se mantenga el alto al fuego.
Los precios de la gasolina en EE.UU. están subiendo | Fuente: AAA
El aumento de los precios del gas es Bullish (alcista) para Tesla y otros fabricantes de vehículos eléctricos porque los clientes podrían empezar a considerarlos. Además, la mayoría de los vehículos eléctricos han aumentado su autonomía en los últimos años. La infraestructura de carga ha seguido mejorando.
Tesla será el principal beneficiario si el aumento de los precios del gas empuja a los consumidores hacia los vehículos eléctricos. Tiene una amplia gama de modelos y una sólida reputación. Al mismo tiempo, los elevados aranceles han dificultado la entrada de empresas chinas en los Acciones de EE.UU.
Además, muchos otros fabricantes como General Motors y Ford han reducido sus apuestas por los vehículos eléctricos. Esto dejó a Tesla seguir ganando cuota de mercado.
Este crecimiento ayudará a compensar la reciente debilidad de la empresa. Los últimos datos revelaron que sus entregas cayeron en el primer trimestre. Esta caída fue compensada por precios más altos, lo que ayudó a impulsar sus ingresos. Las ventas totales de automóviles aumentaron un 16% hasta $16 mil millones.
Los ingresos del segmento de generación de energía de Tesla cayeron un 12% hasta $2.400 millones. El segmento de servicios y otros fue el mejor en rendimiento, ya que sus ingresos aumentaron un 42%.
Sin embargo, la empresa generó alarma al advertir que no tendrá un flujo de caja positivo este año. Eso se debe a que está aumentando sus inversiones en la industria de la inteligencia artificial. Concretamente, la empresa está invirtiendo dinero en una planta de fabricación en Texas en colaboración con SpaceX.
También está desarrollando más productos que espera complementen sus ventas de vehículos. El núcleo de esta estrategia es el robot Optimus, que ayudará a los usuarios a realizar tareas repetitivas, peligrosas y tediosas.
Aunque el precio no se ha hecho público, los analistas estiman que costará entre $20.000 y $30.000. Aún así, no está claro si los robots atraerán demanda.
Otras iniciativas de la empresa están en el negocio del taxi, lo que permitirá a los usuarios ofrecer servicios de taxi. En este caso, lanzará el cybercab, que será un vehículo autónomo sin volante.
Un desafío perpetuo clave es que está muy sobrevalorada debido a la prima Musk. Cotiza a una ratio precio-beneficio forward de 180, muy por encima de la media del S&P 500 de 20. Otros grandes fabricantes de automóviles como General Motors y Ford tienen un múltiplo inferior a 20.
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