El comercio entre EE. UU. y el CCG se ralentiza aún más en abril debido a la guerra con Irán

• Estancamiento del transporte marítimo en Ormuz
• Caída en las ventas de combustible y fertilizantes
• El pequeño comercio bilateral es 'irregular'

Las importaciones estadounidenses desde los estados del Golfo cayeron en abril respecto al mes anterior, a medida que la guerra con Irán entraba en su segundo mes completo y el comercio regional se ajustaba a un frágil alto el fuego.

Los datos sugieren que el conflicto continuó perturbando el comercio, con retrasos en el transporte marítimo, interrupciones en la producción y el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz afectando a las exportaciones de materias primas.

La caída en las ventas de combustible y fertilizantes de los países del CCG hacia EE. UU. probablemente impulsó esta tendencia, según Rachel Ziemba, asesora de macroestrategia en Nueva York.

Qatar, por ejemplo, vio caer el valor de sus exportaciones de fertilizantes a EE. UU. desde un máximo reciente de 125 millones de dólares en febrero a 82 millones en marzo y 32 millones en abril, según las cifras de comercio bilateral publicadas el martes por la Oficina del Censo de EE. UU.

Las ventas de aluminio de Baréin, Arabia Saudí y los EAU al mercado estadounidense también se desplomaron.

Las exportaciones estadounidenses a Baréin, Kuwait y los EAU también disminuyeron en términos intermensuales, mientras que aumentaron hacia Omán y Arabia Saudí.

En el caso de Qatar, las exportaciones estadounidenses se duplicaron con creces. Esto ha sido impulsado por el disparado aumento en las ventas de lo que la Oficina del Censo define como aeronaves, naves espaciales, armas, municiones y sus piezas y accesorios.

Los analistas coincidieron en que puede ser difícil identificar las causas exactas de las variaciones mensuales en los intercambios bilaterales, aunque la guerra, el cierre del estrecho y la consiguiente escasez de exportaciones de materias primas y los cierres de producción en el Golfo pesan enormemente sobre las cifras de este año.

"Hay un desfase en la entrega de mercancías", dijo Ziemba. "Los artículos que llegaron a EE. UU. durante gran parte de abril probablemente salieron antes de la guerra."

La combinación de los datos de marzo y abril confirma que las exportaciones estadounidenses a la región han caído en gran medida a causa de la guerra y el estancamiento del transporte marítimo en Ormuz, según Tim Callen, ex funcionario del Fondo Monetario Internacional que actualmente es investigador visitante en el Arab Gulf States Institute en Washington.

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Qatar sigue siendo la excepción, con cifras prácticamente estables en marzo y abril en comparación con el mismo período del año pasado y con los primeros dos meses de 2026.

"La única razón posible que se me ocurre son las importaciones militares", dijo Callen.

Las compras de bienes estadounidenses procedentes de la región muestran movimientos menos uniformes.

"Han aumentado en Omán y Arabia Saudí, presumiblemente por la capacidad continua de exportar petróleo y los precios más altos", dijo Callen. "Las importaciones han bajado en los otros cuatro países debido a los problemas de transporte marítimo."

El comercio bilateral global entre el CCG y EE. UU. es históricamente reducido, lo que lo hace "irregular", añadió Ziemba.

"Pueden producirse grandes oscilaciones cuando se concretan grandes acuerdos o cuando evolucionan las tendencias de precios", dijo.