El RTS Link necesita el apoyo de e-ART para impulsar la movilidad en Johor

JOHOR BAHRU: Se espera que la apertura del Sistema de Tránsito Rápido (RTS) Link en enero de 2027 sea un punto de inflexión para la movilidad transfronteriza entre Johor y Singapur, pero su éxito depende de la capacidad del sistema de transporte urbano para distribuir a decenas de miles de pasajeros a sus destinos finales.

Para complementar el papel del RTS Link, el gobierno federal ha propuesto el sistema de tránsito rápido autónomo elevado (e-ART) como solución al desafío de la 'conectividad de la última milla', reduciendo así la congestión en el centro de la ciudad de Johor.

Mohd Ismail Isa, conferenciante de Planificación Urbana y Regional de la Universiti Sains Malaysia, afirmó que el RTS Link, que conectará Bukit Chagar y Woodlands North en un viaje de apenas unos cinco minutos, debe contar con el respaldo de una red de transporte de conexión eficiente.

"El RTS solo conecta dos puntos. El mayor desafío comienza cuando los pasajeros llegan a Bukit Chagar. Todavía necesitan viajar a Skudai, Iskandar Puteri, Tebrau, Pasir Gudang y otras áreas. Aquí es donde el e-ART juega un papel como conector para el siguiente tramo del viaje", dijo a FMT.

Señaló que, sin el e-ART, la dependencia de los residentes de Johor de los vehículos privados y los servicios de transporte por aplicación seguirá presionando la red de carreteras cuando el RTS Link comience a operar, con una capacidad de hasta 10.000 pasajeros por hora en cada dirección.

Según él, esta situación podría afectar a los usuarios, ya que el viaje transfronterizo será más rápido gracias al RTS Link, pero los desplazamientos dentro de Johor seguirán siendo lentos debido a la congestión.

"Imaginen que en solo dos o tres viajes, el número de pasajeros ya alcanza decenas de miles. Si no hay e-ART, muchos recurrirán al transporte por aplicación en las horas punta.

"Como resultado, los costos de viaje diario de los usuarios también aumentarán. Por el contrario, el e-ART puede ofrecer tarifas más estables con una capacidad de pasajeros mucho mayor en un momento dado", dijo.

El jueves pasado, el Ministro de Transporte, Loke Siew Fook, reiteró el compromiso del gobierno de acelerar la implementación del proyecto e-ART, incluyendo la asunción de parte de sus costos de construcción.

Afirmó que el gobierno desea agilizar el proyecto, aunque se espera que su construcción tome varios años, y que también se implementarán medidas de mitigación para reducir la congestión del tráfico en Johor Bahru mientras se completa.

Ismail añadió que, además del e-ART, Johor también necesita un centro de intercambio de autobuses integrado en Bukit Chagar, instalaciones de 'park and ride', aceras seguras y techadas, y opciones de micromovilidad como bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos para completar todo el ecosistema de movilidad urbana.

Desarrollo positivo

Esta opinión también es compartida por el empresario Yeow Boon Teck, de 44 años, quien ve el RTS Link como un desarrollo positivo, pero espera que el sistema de transporte de conexión se implemente de manera integral.

"Si hubiera e-ART, sería aún mejor. Con un buen sistema, la congestión puede reducirse", dijo, señalando que su familia ha tenido un negocio allí durante más de 45 años.

Para Azimah Hamidon, de 49 años, las facilidades del RTS Link junto con los esfuerzos para fortalecer la red de transporte alrededor del Complejo de Aduanas, Inmigración y Cuarentena (CIQ) de Johor, son un paso positivo que facilitará los trámites de miles de trabajadores transfronterizos.

"Es crucial contar con rutas alternativas para evitar la congestión, de modo que el viaje de los trabajadores transfronterizos sea más fluido y tranquilo", dijo ella, quien lleva a su esposo a trabajar en Singapur todos los días.

Mientras tanto, el panadero Lim Toh Shian, de 46 años, prevé que el RTS Link impulse aún más la economía local a medida que más residentes de Johor y Singapur viajen de ida y vuelta con facilidad.

"El RTS es definitivamente mejor tanto para los residentes de Johor como para los de Singapur. También he visto que los negocios ya están creciendo y confío en que seguirán expandiéndose", dijo.

Lim también espera con ansias la implementación del e-ART propuesto por el gobierno federal, ya que cree que el sistema puede complementar el RTS Link y ayudar a dispersar el flujo de tráfico en el centro de la ciudad.