دولت به دنبال مشوق‌های ۶۰ میلیارد پزویی برای خودروهای برقی است

توسط Beatriz Marie D. Cruz، خبرنگار ارشد

دولت فیلیپین در حال بررسی اختصاص 60 میلیارد پزو برای حمایت از تولید داخلی خودروهای الکتریکی (EV) است، با وزارت تجارت و صنعت که به افزایش هزینه های سوخت و نیاز به کاهش وابستگی به خودروهای بنزینی اشاره می کند.

بر اساس مشاوره های اخیر با سرمایه گذاران بالقوه در مورد استراتژی پیشنهادی انگیزه خودروی الکتریکی (EVIS)، یک برنامه دولتی با هدف جذب تولیدکنندگان EV و تقویت تولید داخلی، دولت برنامه دارد حمایت مالی 15 میلیارد پزو به ازای هر شرکت کننده برای تولید داخلی خودروهای الکتریکی چهار چرخ ارائه دهد.

این بسته سازندگان خودروهای الکتریکی باتری (BEV)، خودروهای الکتریکی هیبریدی پلاگین (PHEV) و خودروهای الکتریکی هیبریدی را پوشش خواهد داد. جزئیات چارچوب هنوز نهایی نشده است.

در حاشیه نمایشگاه بین المللی خودرو مانیل روز پنجشنبه، سفیرینو اس. رودولفو، معاون وزیر تجارت، گفت که دولت تلاش های خود را بر تشویق سازندگان EV در فیلیپین در میان تقاضای رو به رشد برای خودروهای برقی متمرکز می کند.

"با توجه به افزایش قیمت سوخت و هزینه لجستیک واردات خودرو به کشور به جای تولید داخلی، کسانی که اینجا تولید می کنند سود خواهند برد"، او به خبرنگاران گفت.

آقای رودولفو گفت که دولت برنامه دارد فرمان اجرایی EVIS را قبل از سخنرانی رئیس جمهور فردیناند آر. مارکوس جونیور در مورد وضعیت ملت در ماه ژوئیه منتشر کند.

او افزود که سازندگان EV همچنین از اکوسیستم تولیدکنندگان قطعات و کارگران فیلیپین که می توانند از تسهیلات مونتاژ آنها پشتیبانی کنند، بهره مند خواهند شد.

بسته پیشنهادی تحت EVIS بزرگتر از 9 میلیارد پزو اختصاص یافته تحت برنامه احیای صنعت خودرو برای ارتقای رقابت (RACE) است، ابتکار دولت برای تشویق تولید داخلی خودروهای موتور احتراق داخلی (ICE).

وزیر تجارت خانم کریستینا آ. روک روز چهارشنبه گفت که دولت برنامه RACE را کنار می گذارد تا بر ارائه مشوق ها به سازندگان EV تمرکز کند.

برنامه RACE قرار بود جانشین استراتژی احیای جامع خودرو (CARS) که اخیراً به پایان رسید، باشد که به دنبال تشویق تولیدکنندگان خودروهای چهار چرخ بود.

آقای مارکوس 4.32 میلیارد پزو از اختصاصات برنامه ریزی نشده در بودجه ملی 1405 برای برنامه CARS و 250 میلیون برای برنامه RACE را وتو کرد.

دولت به دنبال جذب تولیدکنندگان بیشتر EV به فیلیپین است، زیرا نوسان قیمت نفت ناشی از تنش های خاورمیانه، خودروهای الکتریکی را به عنوان جایگزینی برای خودروهای ICE قرار می دهد.

آقای رودولفو همچنین گفت که یک بازیگر خودروسازی دیگر به دنبال راه اندازی کارخانه تولید EV در کشور است، اما جزئیات را فاش نکرد.

اوایل این هفته، وزارت دارایی اعلام کرد که شرکت میتسوبیشی موتورز برنامه دارد یک تسهیلات تولید خودروی الکتریکی هیبریدی را در کارخانه میتسوبیشی موتورز فیلیپین در سانتا روزا، لاگونا راه اندازی کند.

اتاق تولیدکنندگان خودرو فیلیپین (CAMPI) در بیانیه ای گفت که خوش بین است که دولت و بخش خصوصی می توانند محیط جذابی را برای سازندگان خودروهای الکتریکی و ICE تضمین کنند.

"ما منتظر همکاری مستمر بین دولت و بخش خصوصی در توسعه محیط جذاب برای تولید داخلی انواع مختلف خودرو، از جمله خودروهای برقی و ICE، مطابق با نیازهای بازار محلی هستیم"، گفته شد.

جان پائولو آر. ریورا، محقق ارشد موسسه فیلیپین برای مطالعات توسعه، گفت برای تقویت بیشتر پذیرش EV، مقرون به صرفه بودن و زیرساخت شارژ کلیدی باقی می ماند.

"EVIS نشان دهنده یک تغییر سیاست واضح به سمت تحرک الکتریکی و تولید آینده نگر است. این احتمالاً از تقاضای EV در طول زمان پشتیبانی خواهد کرد، زیرا مشوق های قوی تر، توسعه اکوسیستم و علاقه سرمایه گذاران، خودروهای الکتریکی را در سطح محلی در دسترس تر و عملی تر می کند"، او در پیام وایبر گفت.

مایکل ال. ریکافورت، اقتصاددان ارشد بانک تجاری ریزال گفت که تغییر دولت به سمت تشویق سازندگان EV یک "اقدام به موقع" است زیرا فیلیپین با عدم قطعیت قیمت و عرضه نفت دست و پنجه نرم می کند.

"اعطای مشوق ها باید محتاطانه تر و عاقلانه تر باشد، به ویژه اکنون که اولویت تامین بیشتر و حداقل حفظ عرضه نفت/نفت خام/انرژی کشور است"، او در پیام وایبر گفت.

کل فروش EV تا پایان فوریه از 3,416 واحد در همین دوره سال گذشته به 5,701 واحد با 66.9% افزایش یافت، طبق گزارش مشترک CAMPI و انجمن تولیدکنندگان کامیون.