در اوایل آوریل، رانندگان سه‌چرخه و جیپنی یارانه سوخت به مبلغ ۵,۰۰۰ پزو دریافت خواهند کرددر اوایل آوریل، رانندگان سه‌چرخه و جیپنی یارانه سوخت به مبلغ ۵,۰۰۰ پزو دریافت خواهند کرد

در دوماگوئته، رانندگان می‌گویند کمک روزانه ۱۰۰ پزو برای سوخت در میان افزایش قیمت‌ها کافی نیست

2026/03/30 09:21
مدت مطالعه: 5 دقیقه
برای ارائه بازخورد یا طرح هرگونه نگرانی درباره این محتوا، لطفاً با ما از طریق crypto.news@mexc.com تماس بگیرید.

دوماگوئته، فیلیپین — زمانی که شخصی با نام مستعار "ایبوی"، یک راننده سه‌چرخه ۴۰ ساله، اولین دسته از کوپن‌های یارانه سوخت خود را در پنج‌شنبه، ۱۴۰۵/۰۱/۰۷ دریافت کرد، او از قبل می‌دانست که این یارانه تا چه حد می‌تواند در میان افزایش شدید قیمت سوخت ناشی از جنگ در خاورمیانه او را حمایت کند.

"اگر فکر کنید، واقعاً کافی نیست، اما حداقل کمک می‌کند. آن ۱۰۰ پزو را، من فقط ۳۰۰ پزو دیگر اضافه می‌کنم،" او گفت. 

(اگر فکر کنید، واقعاً کافی نیست، اما حداقل کمک می‌کند. آن ۱۰۰ پزو را، من فقط ۳۰۰ پزو دیگر اضافه می‌کنم.)

باید بخوانید

بحران خاورمیانه: از تنگه هرمز تا سفره غذایی شما

دولت شهر دوماگوئته در چهارشنبه، ۱۴۰۵/۰۱/۰۶، اجرای برنامه یارانه سوخت به مبلغ ۱۰ میلیون پزو را برای کمک به رانندگان محلی سه‌چرخه و جیپنی در مقابله با افزایش قیمت نفت آغاز کرد.  

این کمک فقط برای رانندگان ساکن دوماگوئته در نظر گرفته شده است که کوپن‌هایی به ارزش ۷۰۰ پزو برای جبران هزینه‌های سوخت یک هفته دریافت خواهند کرد. 

بر اساس جدیدترین داده‌های دفتر مدیریت ترافیک (TMO)، حداقل ۱,۹۰۰ راننده ثبت‌نام شده واجد شرایط برنامه یارانه هستند. 

"در حال حاضر افزایش [کرایه] وجود ندارد، اما دولت شهر یارانه‌ای دارد که یک لیتر [کوپن] در روز برای حمایت از بنزین روزانه آنها ارائه می‌دهد،" دانیلو آتیلو، رئیس TMO گفت و روشن کرد که هیچ دستور اجرایی برای افزایش پنج پزویی کرایه در شهر وجود ندارد. 

اما برای رانندگانی مانند "ایبوی"، حمایت دولت بیشتر شبیه یک راه‌حل موقت است تا یک راه‌حل واقعی.

در بیشتر روزها، او روزانه ۴۰۰ تا ۵۰۰ پزو برای بنزین در مسیر خود به بارانگای کاداوینونان و بالوگو، جوامع دورافتاده، و بازگشت به مرکز شهر خرج می‌کند. 

"اگر قیمت بنزین خیلی بالا نرود، واقعاً می‌تواند کمک کند،" او گفت و اشاره کرد که یارانه به سختی بخش کوچکی از هزینه‌های روزانه سوخت او را پوشش می‌دهد.

(اگر قیمت سوخت خیلی زیاد افزایش نیابد، واقعاً می‌تواند کمک کند.)

همان کمک، داستان متفاوت

برای آبوندو نادال، راننده جیپنی برای نزدیک به دو دهه، وضعیت فعلی بی‌سابقه است.

"این سخت‌ترین زمان است،" او گفت و به یاد آورد زمانی که سوخت ۵۸ پزو به ازای هر لیتر از قبل گران به نظر می‌رسید. 

(این سخت‌ترین زمان است.)

اکنون، با افزایش قیمت گاز تا ۱۰۰ پزو، حاشیه سود تقریباً از بین رفته است.

"البته احساس دلسردی می‌کنید چون درآمدتان کاهش می‌یابد. آنچه قبلاً سود بود، حالا صرف سوخت می‌شود،" او ابراز تأسف کرد.

(البته احساس دلسردی می‌کنید چون درآمدتان کاهش می‌یابد. آنچه قبلاً سود بود، حالا صرف سوخت می‌شود.)

وقتی درباره برنامه یارانه پرسیده شد، نادال گفت که فقط از طریق TMO از آن مطلع شده و قصد دارد هفته آینده کوپن‌های خود را دریافت کند. 

در مسیر رفت و برگشت دوماگوئته و کاداوینونان، وسیله نقلیه او هر هفته حدود ۱,۲۰۰ تا ۱,۳۰۰ پزو سوخت مصرف می‌کند.

با این حال، تحت طرح یارانه فعلی، نادال و سایر رانندگان جیپنی مبلغ روزانه مشابهی با وسایل نقلیه سه‌چرخه کوچکتر دریافت خواهند کرد.

"کمی به ما کمک می‌کند اما واقعاً کم است. وسایل نقلیه ما بزرگتر هستند، اما همه چیز یکسان در نظر گرفته می‌شود،" نادال گفت و اضافه کرد که یارانه بیشتر ۲۰۰ پزو در روز می‌تواند تفاوت ایجاد کند برای آنها در بخش جیپنی. 

(کمی کمک می‌کند، اما واقعاً کم است. وسایل نقلیه ما بزرگتر هستند، اما همه چیز یکسان در نظر گرفته می‌شود.)

یارانه سوخت ۵,۰۰۰ پزو در مقابل غذا

رانندگانی مانند "ایبوی" و نادال اولین کسانی خواهند بود که یارانه سوخت ۵,۰۰۰ پزویی سراسری برای بخش حمل و نقل به رهبری وزارت رفاه و توسعه اجتماعی را دریافت می‌کنند. 

به گفته ادمار سانتوس، مدیر میز بخشی رانندگان، آنها هدف دارند که توزیع را تا ۱۴۰۵/۰۱/۱۹ آغاز کنند، پس از اینکه فهرست‌بندی و جداسازی همه دریافت‌کنندگان واجد شرایط را تمام کنند.

"بدون ترجیح. حتی اگر آنها اهل دوماگوئته نباشند، تا زمانی که در دوماگوئته زندگی کنند، و تا زمانی که الزامات را رعایت کنند،" سانتوس توضیح داد.

(بدون ترجیح. حتی اگر آنها اهل دوماگوئته نباشند، تا زمانی که در دوماگوئته زندگی کنند، و تا زمانی که الزامات را رعایت کنند.)

وقتی پرسیده شد کمک مالی را کجا خرج خواهند کرد، "ایبوی" و نادال تصمیم مشابهی دارند: برای برنج خرج می‌شود، نه سوخت. 

به عنوان تنها نان‌آور خانواده و سه فرزند مدرسه‌ای، "ایبوی" گفت: "بهتر است یک کیسه برنج بخریم و در خانه ذخیره کنیم."

(بهتر است یک کیسه برنج بخریم و در خانه ذخیره کنیم.)

نادال همان احساس را تکرار کرد و بیان کرد که در حالی که ۵,۰۰۰ پزو بزرگ به نظر می‌رسد، فقط در صورتی منطقی خواهد بود که به صورت عمده داده شود.

"می‌توانیم با آن برنج بخریم، اما اگر مانند این سوخت [یارانه] ۱۰۰ پزو در روز باشد، سپس ۷۰۰ پزو [در هفته]، [...] حتی برای خرید خمیر ماهی تخمیر شده هم مشکل داریم،" او تأکید کرد، با اشاره به برنامه یارانه فعلی شهر. 

(می‌توانیم با آن برنج بخریم، اما اگر مانند سوخت باشد که ۱۰۰ پزو در روز هزینه دارد، سپس ۷۰۰ پزو [در هفته]، [...] حتی برای خرید خمیر ماهی تخمیر شده هم مشکل داریم.

انتظار می‌رود یارانه ۱۰ میلیون پزویی دولت تا ۱۴۰۵/۰۲/۱۵ ادامه یابد. اما با افزایش مداوم قیمت سوخت، رانندگان جامعه در دوماگوئته مجبورند هر پزو را کش دهند، چه برای بنزین و چه برای نیازهای ضروری‌تر برای بقا. – Rappler.com

کیان باگایپو یک روزنامه‌نگار دانشجویی و فعال مستقر در شهر دوماگوئته است.

فرصت‌ های بازار
لوگو Fuel
Fuel قیمت لحظه ای(FUEL)
$0.00101
$0.00101$0.00101
-0.98%
USD
نمودار قیمت لحظه ای Fuel (FUEL)
سلب مسئولیت: مطالب بازنشرشده در این وب‌ سایت از منابع عمومی گردآوری شده‌ اند و صرفاً به‌ منظور اطلاع‌ رسانی ارائه می‌ شوند. این مطالب لزوماً بازتاب‌ دهنده دیدگاه‌ ها یا مواضع MEXC نیستند. کلیه حقوق مادی و معنوی آثار متعلق به نویسندگان اصلی است. در صورت مشاهده هرگونه محتوای ناقض حقوق اشخاص ثالث، لطفاً از طریق آدرس ایمیل crypto.news@mexc.com با ما تماس بگیرید تا مورد بررسی و حذف قرار گیرد.MEXC هیچ‌ گونه تضمینی نسبت به دقت، جامعیت یا به‌ روزبودن اطلاعات ارائه‌ شده ندارد و مسئولیتی در قبال هرگونه اقدام یا تصمیم‌ گیری مبتنی بر این اطلاعات نمی‌ پذیرد. همچنین، محتوای منتشرشده نباید به‌عنوان توصیه مالی، حقوقی یا حرفه‌ ای تلقی شود و به منزله پیشنهاد یا تأیید رسمی از سوی MEXC نیست.