Le plan de péage crypto de l'Iran pourrait transformer le détroit d'Ormuz

Points clés

• Téhéran explore des options de paiement en monnaie numérique pour les navires transitant par le détroit d'Hormuz
• Cette voie maritime représente environ un cinquième du transport pétrolier mondial
• La société d'analyse blockchain Chainalysis identifie cela comme potentiellement sans précédent pour des passages maritimes contrôlés par l'État
• Les experts du secteur suggèrent que les stablecoins pourraient être privilégiés par rapport au Bitcoin compte tenu des considérations de liquidité et des habitudes d'utilisation historiques des cryptomonnaies par l'Iran
• Les entreprises maritimes acceptant ces paiements pourraient faire face à des conséquences réglementaires importantes en vertu des régimes de sanctions internationales

Des rapports ont émergé cette semaine indiquant que l'Iran pourrait mettre en œuvre des frais basés sur les cryptomonnaies pour les pétroliers naviguant dans le détroit d'Hormuz, un corridor maritime stratégiquement vital. Le Financial Times a rapporté cette information mercredi, l'attribuant à un représentant du syndicat des exportateurs de produits pétroliers, gaziers et pétrochimiques iraniens.

https://twitter.com/arkham/status/2042186892465320414?s=20

Ce passage étroit facilite le mouvement d'environ 20 % des approvisionnements pétroliers mondiaux. Selon les rapports, le Corps des Gardiens de la révolution islamique iranien superviserait le mécanisme de collecte des frais.

Le système proposé exigerait que les exploitants de navires fournissent des documents de propriété et des informations sur la cargaison avant les négociations tarifaires. Le prix initial serait d'environ 1 $ par baril, avec des options de paiement incluant le yuan chinois ou les monnaies numériques.

Le directeur de recherche de Galaxy, Alex Thorn, a indiqué que différents comptes pointent vers des méthodes de paiement possibles incluant les stablecoins ou le yuan chinois au-delà du Bitcoin. Il a confirmé que Galaxy suit activement les réseaux blockchain pour trouver des preuves de telles transactions.

https://twitter.com/coinbureau/status/2042830276913713610?s=20

L'analyse de Thorn situe les frais de péage potentiels dans une fourchette de 200 000 $ à 2 millions $ par navire. Le rapport du Financial Times précise que les navires disposeraient de quelques secondes seulement pour effectuer les transferts Bitcoin.

Des questions sur la mise en œuvre technique subsistent

Un délai de paiement aussi court suggère une utilisation potentielle du Lightning Network. Cette solution de seconde couche [[LINK_START_0]]Bitcoin[[LINK_END_0]] permet des transactions quasi instantanées, contournant les délais typiques de confirmation de blocs de 10 minutes.

Pourtant, Thorn a souligné que la transaction Lightning la plus élevée enregistrée s'élève à 1 million $. Cette limitation de capacité pourrait s'avérer insuffisante pour les péages de niveau supérieur. Son évaluation suggère que l'Iran distribuerait plus probablement des codes QR ou des adresses de portefeuilles Bitcoin après l'approbation de l'autorisation de transit.

Les partisans des cryptomonnaies soulignent que le BTC fonctionne sans émission centrale et ne peut pas être gelé, contrairement aux stablecoins comme l'USDT ou l'USDC qui restent soumis à une mise sur liste noire au niveau des contrats intelligents.

Chainalysis a publié une analyse le 10 avril qualifiant ce développement de potentiellement historique. La société de renseignement blockchain a déclaré qu'une mise en œuvre réussie marquerait le premier cas documenté d'une nation souveraine exigeant des cryptomonnaies pour le passage à travers des eaux internationalement significatives.

Le paiement en Stablecoin plus probable, selon les experts

Malgré les gros titres axés sur Bitcoin, Chainalysis a indiqué que Téhéran pourrait en réalité privilégier les stablecoins. La société a fait référence au bilan établi de l'Iran utilisant les stablecoins pour les transactions pétrolières, l'acquisition d'armes et le contournement de sanctions à grande échelle.

Les stablecoins offrent une liquidité et une stabilité des prix supérieures par rapport au [[LINK_START_1]]Bitcoin[[LINK_END_1]], les rendant plus adaptés aux échanges commerciaux substantiels.

Les sociétés de transport maritime internationales font face à une exposition légitime en matière de conformité. Le transfert de fonds vers des portefeuilles associés aux CGRI pourrait déclencher des mesures d'application dans le cadre des sanctions du Département du Trésor américain, quelle que soit la dénomination du paiement.

Chainalysis a souligné que les capacités de criminalistique blockchain sont devenues indispensables pour surveiller ces flux financiers et soutenir les efforts mondiaux de gestion des risques.

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