Un nouveau partenariat introduit un modèle inédit pour démocratiser la voile olympique

Sporta, la nouvelle maison financière pour le sport britannique, a annoncé aujourd'hui un partenariat pionnier avec Performance Sailcraft et Magic qui promet de transformer l'accès à la voile de classe olympique et au marché plus large des dériveurs tout en s'attaquant à l'un des obstacles structurels les plus persistants du sport : le coût initial.

Le partenariat a lancé un modèle d'accès et de propriété soutenu par le fabricant, le premier du genre, pour les bateaux de classe olympique et les autres dériveurs fabriqués par Performance Sailcraft. Inspiré par des modèles matures de financement d'actifs dans des secteurs tels que l'automobile, le programme a été spécialement conçu pour la voile de haute performance, permettant aux navigateurs et aux clubs d'accéder à des équipements compétitifs sans avoir besoin d'un capital initial important.

La voile s'est longtemps appuyée sur un modèle de propriété traditionnel qui limite de plus en plus la participation en fonction de l'accessibilité financière plutôt que du talent. Les bateaux de haute performance sont souvent hors de portée des clubs locaux et des athlètes aspirants, créant un risque croissant pour la participation, la rétention et les parcours de performance à long terme. Ce nouveau partenariat répond directement à ce défi en déplaçant l'accent de la propriété vers l'accès.

Sporta construit la première banque du Royaume-Uni dédiée au sport, aux loisirs et au bien-être, soutenant à tous les niveaux, de la participation locale de base à l'excellence nationale et internationale. En fournissant une infrastructure numérique de premier ordre, des outils financiers et des récompenses, Sporta est conçu pour soutenir spécifiquement les clubs, les communautés et les athlètes. Sporta progresse dans sa demande de licence bancaire britannique, avec une approbation ciblée pour le T3 2026.

« Le statu quo financier dans la voile limite la participation en fonction de l'accessibilité financière plutôt que du talent », a déclaré Andrew Smith, fondateur et PDG de Sporta. « Ce partenariat montre ce qui devient possible lorsque les finances sont structurées correctement pour les réalités du sport : donner aux athlètes et aux clubs l'accès à l'équipement dont ils ont besoin au moment où cela compte le plus. » 

La recherche industrielle souligne l'urgence de ce manque de financement. Le World Sailing Trust rapporte que 88 % des navigatrices reçoivent peu ou pas de soutien financier et font face à des obstacles en s'appuyant sur l'autofinancement pour continuer à concourir. Le Trust avertit également que la voile prend du retard par rapport à d'autres sports en termes de soutien financier et d'équité, soulignant que la pression financière crée un risque structurel pour la participation, la rétention et la force à long terme du vivier de talents.

« Le Royaume-Uni est l'une des nations de voile olympique les plus fortes au monde, en particulier dans les épreuves féminines, mais le modèle financier qui sous-tend le sport mine discrètement la prochaine génération de succès », a ajouté Smith.

Les caractéristiques clés du nouveau modèle de financement comprennent :

• Performance Sailcraft, l'un des constructeurs de dériveurs de haute performance les plus établis au monde, fournit les bateaux et soutient le programme au niveau du fabricant.

• Magic, une fintech spécialisée dans l'intelligence des actifs, restructure la propriété traditionnelle des dériveurs en un modèle d'accès flexible qui partage les risques, intègre l'assurance et garantit des options claires en fin de terme.

• Sporta fournit le capital et la structuration financière qui sous-tend le modèle, garantissant qu'il fonctionne dans le cadre des règles financières britanniques et offre une durabilité à long terme pour les clubs et les athlètes.

Dans le cadre du programme, les navigateurs et les clubs peuvent accéder aux dériveurs Performance Sailcraft avec un paiement initial d'environ 30 %, suivi de 24 paiements mensuels sans intérêts. À la fin du terme, les athlètes ont des options garanties pour acheter le bateau à un prix prédéterminé, le retourner ou passer à un nouveau modèle. Cela réduit les coûts initiaux jusqu'à 70 % par rapport à un achat direct, tout en maintenant le soutien du fabricant et l'assurance intégrée.

Pour les clubs de voile, le modèle permet de financer des flottes modernes et compétitives sans immobiliser des capitaux rares. Les clubs peuvent élargir la participation, mener des programmes de formation parallèles et gérer les actifs plus efficacement, plutôt que de retarder les investissements ou de limiter l'accès en raison des coûts.

Andrew Smith a commenté : « Les navigateurs talentueux retardent ou renoncent souvent à de nouveaux équipements en raison de coûts initiaux prohibitifs. En déployant du capital via la plateforme d'intelligence des actifs de Magic, nous permettons l'accès à des bateaux compétitifs au bon stade du développement d'un athlète, et non des années plus tard. Il s'agit de construire l'infrastructure financière qui manque au sport depuis des décennies, d'une manière que les régulateurs, les clubs et les athlètes peuvent tous faire confiance. » 

« Sporta et Performance Sailcraft partagent une passion commune pour la voile », a déclaré Nick Ogden, PDG de Performance Marine Group, qui possède Performance Sailcraft. « Nos organisations partagent la même vision selon laquelle l'accès à la voile devrait être déterminé par le talent et non par la richesse. Nous avons choisi de travailler avec Sporta parce qu'ils sont experts dans l'élimination responsable des frictions financières. Ensemble, nous apportons une véritable innovation au financement de la voile. Avec ce partenariat, basé sur notre histoire commune d'innovation (Andrew et moi avons précédemment cofondé ClearBank), nous pensons que nous donnons enfin aux navigateurs et aux clubs le soutien structuré dont ils ont besoin. »

Initialement, le programme sera déployé au Royaume-Uni le 21 février 2026 au salon RYA Dinghy à Farnborough, pour s'aligner sur le début de la saison de voile européenne. Sur la base de cette approche de marché saisonnière, des plans sont en place pour un déploiement en Australie : alors que l'été et la saison des régates de l'hémisphère sud arrivent. Performance Sailcraft dispose d'une installation de fabrication et de distribution de 23 000 pieds carrés à Moriseet, en Australie.  

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