Les prix du diesel prévus pour une baisse de près de P10

LES AUTOMOBILISTES peuvent s'attendre à une forte baisse des prix du diesel et du kérosène cette semaine, tandis que les prix de l'essence devraient légèrement augmenter, dans un contexte de détente des prix mondiaux du pétrole et de stocks domestiques de carburant abondants.

Le Département de l'Énergie (DoE) a indiqué que les prix du diesel pourraient baisser d'au moins P9,57 par litre, tandis que les prix du kérosène pourraient chuter d'au moins P13,30 par litre à partir du mardi 12 mai.

Les prix de l'essence, quant à eux, pourraient augmenter jusqu'à P0,47 par litre.

Les compagnies pétrolières ont annoncé séparément leurs ajustements de prix respectifs lundi.

Seaoil Philippines, Inc. et Unioil Petroleum Philippines, Inc. ont indiqué qu'elles appliqueraient les mêmes ajustements estimés par le DoE.

Jetti Petroleum, Inc., quant à elle, a annoncé qu'elle augmenterait les prix de l'essence de P0,40 par litre et réduirait les prix du diesel de P9,60 par litre.

Le dernier ajustement des prix de l'essence marque la troisième semaine consécutive de hausse, tandis que les prix du kérosène ont baissé pendant cinq semaines consécutives.

Les prix à la pompe dans la région métropolitaine de Manille et dans d'autres zones très urbanisées ont atteint jusqu'à P106,97 par litre pour l'essence, P94,83 par litre pour le diesel et P136,70 par litre pour le kérosène.

Les stocks de carburant du pays représentaient l'équivalent de 50,70 jours d'approvisionnement au 8 mai, selon la secrétaire à l'Énergie Sharon S. Garin.

Les stocks d'essence représentaient 53,43 jours d'approvisionnement, tandis que les stocks de diesel équivalaient à 48,85 jours.

Les stocks de kérosène ont atteint 165,83 jours, tandis que le carburant aviation représentait 73,01 jours, le fuel oil 56,79 jours et le gaz de pétrole liquéfié 35,55 jours.

Dans une publication Facebook, Mme Garin a déclaré que les Philippines ont maintenu un approvisionnement en carburant stable malgré le conflit en cours au Moyen-Orient.

« Mais malgré ce niveau de confort, continuons à adopter des habitudes d'économie de carburant et d'énergie », a-t-elle déclaré. « Un litre de diesel de moins consommé ou une lumière de moins allumée est véritablement une pierre à l'édifice d'une nation plus résiliente et souveraine sur le plan énergétique. »

Pour renforcer les réserves d'urgence de carburant du pays, le DoE a indiqué que les Philippines ont jusqu'à présent importé 1,12 million de barils, soit 178,33 millions de litres, grâce à la livraison complète de quatre cargaisons de diesel provenant de diverses sources.

Pour soutenir l'approvisionnement continu en électricité dans les zones hors réseau qui dépendent fortement de la production alimentée au diesel, le DoE a indiqué qu'il a commencé à déployer la vente de diesel acheté par le gouvernement à des tarifs subventionnés de P8 par litre.

Dans le cadre du Programme d'urgence pour la sécurité énergétique du gouvernement, la Philippine National Oil Co.-Exploration Corp. vendra jusqu'à 45 millions de litres de diesel au cours des trois prochains mois à de nouveaux fournisseurs d'énergie et fournisseurs de systèmes de microréseaux opérant dans des zones missionnaires.

Cette mesure vise à maintenir les opérations de production, à prévenir les interruptions de courant et à protéger les consommateurs contre les fortes hausses des tarifs d'électricité, a indiqué le DoE.

« Fournir une assistance pour les besoins en diesel des fournisseurs d'énergie desservant les zones missionnaires est une mesure concrète et proactive pour aider à protéger l'accès à l'électricité et le bien-être de milliers de Philippins vivant dans des communautés isolées et insulaires en dehors du réseau principal », a déclaré Mme Garin dans un communiqué.

Le DoE a indiqué que le programme vise à contribuer à maintenir un approvisionnement fiable en électricité dans des provinces insulaires telles que Mindoro, Marinduque, Romblon, Palawan, Catanduanes, Masbate et Siquijor, entre autres, où la production d'électricité reste largement dépendante du diesel. — Sheldeen Joy Talavera