Lufthansa Technik optimiste sur la croissance du MRO aux Philippines

Par Ashley Erika O. Jose, Reporter

Lufthansa Technik Philippines (LTP) est optimiste quant aux perspectives de croissance de l'industrie nationale de maintenance, réparation et révision (MRO), alors qu'elle s'apprête à étendre ses opérations à Clark et à maintenir sa présence à long terme à Manille.

« Les Philippines sont un endroit neutre et nous, en tant que Lufthansa Technik, nous souhaitons être ici et nous allons contribuer à la croissance du pays et de l'industrie MRO », a déclaré Holger Beck, Président et Directeur général de LTP, aux journalistes en marge d'un événement mardi.

Ses remarques sont intervenues après que LTP a signé un accord de bail avec la Bases Conversion and Development Authority (BCDA) et la Luzon International Premiere Airport Development Corp. (LIPAD) pour l'expansion de ses opérations MRO aéronautiques au sein du complexe de l'aéroport international de Clark.

L'accord porte sur un site de 157 000 mètres carrés qui pourrait également être aménagé en installations de soutien et de réparation de moteurs.

« Cet investissement de Lufthansa Technik reflète la confiance que les leaders mondiaux de l'aviation accordent à l'aéroport international de Clark et aux opportunités disponibles dans le centre de Luzon », a déclaré Noel F. Manankil, Directeur général de LIPAD, dans un communiqué mercredi.

LIPAD, l'exploitant de l'aéroport international de Clark, a indiqué que la structure est conçue pour soutenir la croissance continue de Clark en tant que hub aéronautique et logistique.

M. Beck a déclaré que LTP reste concentrée sur ses opérations à Manille et à Clark et n'a pas de plans immédiats pour établir des hubs de maintenance ailleurs dans le pays.

« Nous sommes concentrés sur Manille et Clark. Nous avons deux hubs de maintenance et ce seront des engagements à long terme », a-t-il dit.

« La mise en place d'un autre hub de maintenance nécessite de nombreux détails, comme la chaîne logistique, où se procurer les composants. Et aux Philippines pour l'instant, Manille et Clark sont les meilleures options de notre point de vue », a-t-il ajouté.

LTP prévoit que son centre de maintenance de Clark sera achevé d'ici 2028.

« Il faut environ 18 à 24 mois pour que le hub soit opérationnel à Clark. Nous nous concentrons donc sur le début de 2028 », a déclaré M. Beck.

Il a indiqué que l'entreprise est en concurrence avec les prestataires MRO de la région plutôt qu'à l'intérieur des Philippines.

« Ce n'est pas que nous sommes en concurrence aux Philippines, nous sommes en concurrence dans la région. Les Philippines sont un pays très compétitif, notamment pour les personnes très qualifiées et motivées qui sont prêtes à travailler dans l'industrie », a-t-il dit.

Lufthansa Technik Philippines est une coentreprise entre Lufthansa Technik AG, basée en Allemagne, et MacroAsia Corp., prestataire de services aéronautiques coté en bourse, qui fait partie du Lucio Tan Group.

En mai, MacroAsia a indiqué que Lufthansa Technik avait signé un contrat de bail avec New NAIA Infra Corp. (NNIC), l'exploitant de l'aéroport international Ninoy Aquino (NAIA).

NNIC, dirigée par San Miguel, a pris en charge les opérations et la maintenance de NAIA en septembre 2024 et a depuis mis en œuvre des frais aéroportuaires plus élevés, notamment des charges mensuelles de location accrues, dans le cadre d'un arrêté administratif révisé lié à son accord de concession.

LTP opère au sein du complexe NAIA dans le cadre d'un contrat de sous-location avec MacroAsia Properties Development Corp. (MAPDC).

Le contrat de sous-location initial, d'une durée de 25 ans, a expiré en août 2025 et peut être renouvelé pour 25 années supplémentaires.

Dans son rapport annuel 2025, MacroAsia a indiqué que MAPDC avait informé NNIC en mai de l'année dernière de son intention de renouveler le bail pour 25 années supplémentaires, bien que la prolongation n'ait pas encore été finalisée.

La société a également indiqué qu'elle négociait avec les autorités aéroportuaires pour déterminer le taux de location final applicable à la propriété.

LTP fournit des services de maintenance de base pour les aéronefs Airbus A320, A330, A340 et A380, ainsi que pour les Boeing 777. Ses services comprennent également des modifications structurelles, des programmes de réaménagement de cabines et des inspections de restitution de location.

Au premier trimestre, le résultat net attribuable de MacroAsia a chuté de 58,9 % à 129,05 millions de P contre 313,91 millions de P un an plus tôt, ce que la société a attribué à une baisse des bénéfices sur participations dans des entreprises associées et à des taux d'ajustement des loyers plus élevés en vertu de l'arrêté administratif révisé n° 1 de la Manila International Airport Authority, série 2024.

Le chiffre d'affaires total a augmenté de 11,2 % pour atteindre 2,63 milliards de P, tandis que les charges brutes ont progressé de 13,9 % à 2,46 milliards de P.

Les actions de MacroAsia ont gagné six centavos, soit 1,56 %, pour clôturer à P3,91 chacune mercredi.