Épique Road Trip

Ce printemps passé, j'ai effectué environ 6 semaines de voyages effrénés. C'est particulièrement notable pour quelqu'un qui n'est pas vraiment un grand voyageur. Mais mes voyages n'étaient rien comparés à ceux de mon ami Marshall.

Mon escapade printanière ressemblait à ceci :

-Grand Cayman (5 jours ; escapade de dernière minute pour fuir l'hiver new-yorkais)
-FutureProof Miami
-La Jolla, CA (surprise pour le 50e anniversaire de mariage)
-Road Trip (voir ci-dessous)
-San Francisco, CA pour le Live Masters in Business/voyage client RWM
-Montréal (une nuit)

Les Caïmans et La Jolla étaient des voyages personnels ; tout le reste était lié au travail. Et au milieu de tout cela se trouvait un road trip inhabituel. En fait, le premier du genre – une partie d'un périple traversant les 48 États en Ferrari classique à 12 cylindres.

Il y a une histoire derrière tout cela.

Je connais Marshall depuis presque aussi longtemps qu'il est gestionnaire de marchés émergents (des décennies). Il a travaillé dans une grande société, où il a affiché des résultats très impressionnants — notamment en anticipant parfaitement le Grexit. Comme cela arrive si souvent, la grande société a été avalée par une encore plus grande. Et malgré de meilleurs rendements sur tous les critères, l'acquéreur a décidé de fusionner le fonds de Marshall avec ses propres fonds EM plus importants (mais moins performants).

Il lui restait encore des années sur son contrat garanti, qu'Acquéreur a simplement racheté, le plaçant en « Garden Leave » bien rémunéré pendant deux ans.

Mais Marshall n'est pas vraiment jardinier ; auparavant, il était un pilote compétitif de Formule 3 (classé au niveau national). Il a commencé comme pilote homologué de Miata de série et, après avoir remporté victoire sur victoire, a progressé dans les circuits. Notez bien que c'était son hobby, pas son métier.

Que fait un gestionnaire de fonds qui s'ennuie lorsqu'il se retrouve soudainement avec beaucoup d'argent et 24 mois devant lui ?

Quelque chose que personne n'a jamais fait auparavant :

Il s'avère que personne n'a jamais conduit une Ferrari à 12 cylindres à travers les 48 États contigus des États-Unis. Le récit le plus proche que nous ayons pu trouver était celui de la Ferrari 308 GTS de Magnum P.I. conduite à travers le pays par P.J. Rourke pour qu'elle puisse être expédiée à Hawaï.

Mais c'était 1) une voiture toute neuve ; B) avec seulement 8 cylindres ; iii) et pas à travers les 48 États.

Alors Marshall a passé un an à décider quelle voiture serait la plus adaptée à cette aventure, puis à traquer le meilleur exemplaire qu'il pouvait trouver. Il est allé dénicher une Ferrari 575M de 2003. C'est un V12 classique à l'avant, traction arrière, boîte de vitesses F1, GT grand tourisme. Beaucoup de puissance et de maniabilité, mais conçue pour les longs trajets sur autoroute, pas pour la piste. Il a fallu moins de six mois pour tout régler sur le plan mécanique.

Il a ensuite méticuleusement planifié chaque arrêt, tous les hébergements, presque chaque repas, la consommation de carburant, les pauses d'entretien nécessaires (y compris les changements d'huile et de pneus) ; également, où des réparations pourraient être effectuées en cours de route si nécessaire.

Oh, et où se trouvaient les meilleures routes secondaires, les voies panoramiques, les cols de montagne sinueux, les musées automobiles et les parcs nationaux incontournables le long du chemin ?

Il a partagé son itinéraire et ses routes planifiées avec quelques-uns d'entre nous.

Le jour où il a quitté Boston, j'étais sur le point d'avoir quelques jours sans grand-chose à mon agenda. J'ai enregistré un podcast chez Bloomberg et j'ai sauté dans un Amtrak depuis Moynihan Station jusqu'à Poughkeepsie. Marshall est venu me chercher le premier jour de son aventure.

Depuis le nord de l'État de New York, nous avons flâné, admirant les paysages et discutant du voyage à venir. Le premier soir, nous avons séjourné dans un petit motel/taudis. Malgré l'agréable météo d'avril, nous avons été stupéfaits de voir la Ferrari couverte de glace le matin, après avoir subi des températures nocturnes de -4 degrés.

Marshall est de bonne compagnie ; on ne veut pas se retrouver enfermé dans un petit habitacle pendant presque 24 heures par jour, quatre jours de suite avec n'importe qui.  (J'avais la tâche bien plus facile que lui…)

Nous avons traversé de paysages incroyables, notamment quelques parcs et cascades, atteignant la Pennsylvanie le lendemain soir. Le jeudi, nous avons visité Gettysburg, Antietam et plusieurs autres champs de bataille de la Guerre de Sécession et de la Guerre d'Indépendance. Des jardins botaniques, des lacs et des montagnes faisaient également partie du décor. En passant par le New Jersey, le Maryland, le Delaware, la Virginie-Occidentale, puis la Virginie, où j'ai pris un vol rapide pour rentrer chez moi.

Ce n'était que 4 jours – Marshall a continué pendant encore 53 jours consécutifs.

Beaucoup de ses amis ont été tenus informés de cette folie à chaque étape, avant et pendant cette épique aventure. Plusieurs d'entre eux ont pu le rejoindre pour une durée allant d'un à dix jours. Pendant ce voyage de 8 semaines, il a envoyé des missives régulières – un carnet de voyage magnifiquement rédigé et illustré de photos que je l'exhorte à publier quelque part.

Ce voyage m'a donné envie de traverser le pays avec ma chérie. Rouler jusqu'en Californie, en prenant le chemin des écoliers dans l'une des voitures sympas. Nous verrons bien…

Regardez la vidéo en haut. Quelques-unes de mes photos sont ci-dessous.

Vraiment, une expérience unique dans une vie !

Poughkeepsie

Passage serré

Votre Capitaine

Notre première nuit a conduit à une Ferrari gelée

Gettysburg, Antietam et bien plus

J'adore cette idée :

L'Amérique dans ce qu'elle a de meilleur

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