[Inside the Newsroom] 2026年石油危機:希望の波紋をどう創り出すか?

COVID-19危機を乗り越えてから4年も経っていないのに、今度はより深刻な危機が私たちを襲っています―今回は、私たちの懐に直撃しています。 

COVID-19が本質的に健康危機であるのに対し、2026年の石油危機は主に価格ショックです―今のところは。 

米国とイランの現在の停戦が中東紛争の終結につながったとしても、中東の施設の損傷により、石油価格は手頃なレベルに戻ることは期待できません。石油業界の専門家によると、再建には何年もかかるとのことです。

こんにちは、私はRapplerのシニアデスクエディター、Gani de Castroです。編集部では、ロイターを使って中東戦争に関する最新情報を読者に提供し、国内コンテンツについては、社会への影響に焦点を当てたさまざまな種類の情報を提供してきました。 

私たちはまだ価格ショックの初期段階にいるだけです。

ディーゼルが手の届かない価格になったため、ほとんどの地域でジープニーのドライバーは運行を制限または停止しています。あるジープニードライバーがRapplerに語ったように、「Ang sakit sa puso」(心が痛みます。)

通勤者は高額な交通費のため、家族の葬儀などの重要なイベントを欠席しています。

セブパシフィック航空とフィリピン航空は一部のフライトをキャンセルまたは減便し、燃油サーチャージは上昇しています。 

ディーゼルやガソリンを使って海に出る商業漁師や小規模漁師は、燃料価格の上昇が続く中、「瀬戸際」に立たされています。 

野菜農家は、収穫して配送しても利益が出ないため、作物を腐らせています。

セブでは、観光業が打撃を受け、小型ボートのオーナーは顧客の減少に直面しています。

食料品店、スーパーマーケット、その他の小売店で販売される商品のメーカーや販売業者は、政府の要請を受けて、もはや価格上昇を抑えることができないと述べています。

初期のショックの中で、大幅な価格上昇を最善の方法で緩和する方法についての議論が浮上しています。提案は、燃料への課税を撤廃することから、代わりにそのお金を最も必要としている人々への直接介入に使用することまで多岐にわたります。 

Rapplerは、フィリピン大学の経済学教授JC Punongbayanによる、Ferdinand E. Marcos政権時代の政策を繰り返すべきでない理由についての多数のコラムを掲載しています。

• [In This Economy] 石油価格ショックに対処するためのポピュリスト的措置に注意
• [In This Economy] Marcosの新しい燃料税法:富裕層への贈り物?
• [In This Economy] 燃料と食品の価格上限の魅力に注意

この議論で多くの人が忘れている重要な要素は、Rodrigo DuterteとFerdinand Marcos Jr.政権の間に、私たちの公的財政がいかに悪化したかということです。燃料への補助金を再び行うと、国にとって事態をさらに悪化させる財政危機につながる可能性があります。これらは私たちの経験だけでなく、他の国々からも学んだ教訓です。

価格ショックは今後数か月で悪化し、個人の安全危機に発展する可能性があります:より多くの強盗、場合によっては略奪、誘拐、その他の犯罪です。

食品やその他ほとんどの商品の価格は今後数か月で上昇し続け、年後半には私たちの懐に大きな打撃を与えるでしょう。(READ: 最悪のシナリオ:湾岸危機が続けば、米、豚肉、鶏肉の価格が少なくとも50%上昇)

中低所得世帯や貧困線をわずかに上回る世帯は貧困に陥り、貧困発生率の削減において私たちが得たわずかな進歩を後退させることになります。

サプライチェーンが崩壊すると、さまざまな商品の不足が中長期的に感じられるでしょう。(READ: [Vantage Point] 燃料がコストではなく制約になるとき)

農家が肥料の使用を節約するため、米の生産を維持することは困難になります。食料不安は今後数年で悪化すると見られています。

中東の多くの海外労働者は、戦争により施設が閉鎖され、職を失う可能性があり、イスラエルでは2人のフィリピン人が死亡しています。

強力な社会経済的嵐に直面し、フィリピン国民は私たちの強みを活用する必要があります:特に家族やコミュニティの絆という強い社会的絆は、危機を乗り越えるのに役立ってきました。 

パンデミック中に何千人もの人々を支援したコミュニティパントリーなど、すでにいくつかが始まっています。 

私たちはこのようなイニシアチブをもっと必要としています。 

思い出してください: 

• 国内外の医療従事者がパンデミック中に命をかけたこと。
• 億万長者や大企業が高価なCOVID-19ワクチンを購入し、無料で提供したこと。 
• 小売大手が財務損失を意味しても、テナントに家賃を請求しないことで支援したこと。
• NGOや市民意識の高い個人が協力して農家の農産物を購入したこと。 

すでに、通勤者がジープニードライバーにチップを渡したり、お釣りを受け取らなかったりする話を聞いています。

政府のayuda(援助)は役立つものの、必要とする人々の規模を考えると単純に遅すぎ、価格ショックに大きな打撃を受けた人々にとって確実に十分ではないため、私たちはこのような行為をもっと必要としています。 

さらに、今後、エネルギー安全保障に向けた国家計画の策定を始めましょう:国、地方、家庭レベルでの再生可能エネルギーへのより迅速な移行。原油や輸入燃料で満たされたタンクファームである国家戦略石油備蓄を持つというPetron Corporationの役員の提案を検討すべきです。これは、突然の石油価格ショックを緩和するために多くの国で行われているベストプラクティスです。

燃料価格をコントロールすることはできませんが、長期的には輸入石油への依存をさらに減らし、燃料不足につながる戦争に対してより良い準備をすることができます。

2026年の石油危機を、困難な時代に希望をもたらす官民のイニシアチブの波を生み出す別の機会として活用しましょう。– Rappler.com

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