ラゴスはアフリカで最も人の移動が多い都市の一つですが、日常の移動の多くは非効率なままです。毎朝夕、数百万人の通勤者が同じルートを、多くの場合同じ時間に移動する一方で、自家用車は空席のまま市内を走行し、燃料費は上昇し続けています。
ラゴスを拠点とする新しいカープールプラットフォームLincRideは、すでに同じ方向へ向かう人々をマッチングし、乗車と費用をシェアできるようにすることで、このギャップに対処するため市場に参入しています。 このプラットフォームは、新しい移動を生み出すのではなく、既存の移動を最適化することに焦点を当てています。
オンデマンド配車と変動価格に依存する従来の配車サービスとは異なり、 LincRideは予測可能で繰り返されるルートを中心に設計されています。ユーザーは行き先と時間を入力し、プラットフォームが同様の経路を移動する他のユーザーとマッチングします。
乗客にとって、これは使い慣れたルートでより手頃な交通手段へのアクセスを意味します。車の所有者にとっては、すでに行う移動で空席から収益を得る能力を意味し、日常を変えることなく燃料と維持費を相殺するのに役立ちます。
「ラゴスでの移動は主に習慣的なものです」とブランド&マーケティング責任者のKehinde Akinkunmi氏は説明します。「人々は毎日同じ回廊に沿って仕事、学校、社会的な約束に向かいます。LincRideはその行動を中心に構築されています。」
LincRideの製品設計の中核部分は、ユーザーが乗車を決定する前に明確さを提供することです。 乗客とドライバーの両方が事前にプロフィール、ルートの整合性、評価を確認でき、 誰と移動をシェアするのが快適かを決定できます。
ドライバーは、誰が乗車に参加するか、何席を利用可能にするかなど、移動の制御を保持します。支払いはアプリ内で処理され、現金のやり取りの必要性を減らし、全体的なプロセスを簡素化します。
この可視性と選択の重視は、シェア乗車を取引的に感じさせず、人々がすでに街を移動する方法とより整合させることを目的としています。
ラゴスの通勤者にとっての主な不満の一つは、価格の予測不可能性です。LincRideは、サージベースのモデルで計算するのではなく、同じ方向に向かうライダー間で移動費用をシェアできるようにすることで、異なるアプローチを採用しています。
乗客にとって、利点は移動にかかる費用についてより明確な期待です。ドライバーにとって、 収益は道路での追加時間ではなく、すでに運転しているルートに直接結びついています。
このプラットフォームは、タクシーや配車サービスの代替品としての位置づけではなく、ルートが重なる日常の移動のための補完的な選択肢として位置づけられています。
LincRideのローンチ戦略は、実際の使用に根ざしています。初期のキャンペーンは、通常の状況でアプリをどのように使用するかを記録する日常の通勤者に焦点を当てています:仕事に行く、帰宅する、または日常的な用事を実行する。
使い慣れたルートと行動を中心に製品を配置することで、LincRideは誇大宣伝ではなく実用性を通じて拡大することを目指しています。
「LincRideは新しい移動を生み出したり、道路上の車両を増やすことではありません。人々がすでに行っている移動を 最適化することです。私たちは信頼、透明性、 コミュニティ、共有価値が譲れないシステムを構築しています」とLincRideのCTO、Samuel Akosile氏は述べています。
ラゴスが成長を続け、交通費が上昇する中、既存のリソースを最大化するソリューションがますます重要になる可能性があります。LincRideは、予測可能性とユーザー制御を中心に設計された場合、シェア移動が都市の 移動において重要な役割を果たせると考えています。
このプラットフォームは現在、ラゴス全域でライブ稼働しユーザーを受け入れており、通勤パターンとユーザーフィードバックに基づいて機能を拡張する計画があります。
LincRideがシェアルートと よりスマートなマッチングを通じてラゴスの日常移動を再考するためにローンチという投稿は、Technextに最初に掲載されました。


