Ações da Polestar (PSNY) caem 3% enquanto proibição dos EUA afeta vendas trimestrais

Resumo

• As vendas da Polestar no 2.º trimestre caíram 4% para 17.296 veículos, abaixo dos 18.026 do ano anterior
• A ação caiu mais de 3% após a divulgação dos resultados
• O Departamento de Comércio dos EUA negou à Polestar a autorização ao abrigo da Regra dos Veículos Conectados, proibindo-a no mercado norte-americano a partir do modelo de 2027
• A Europa representa agora 80% das vendas do primeiro semestre da Polestar, à medida que a empresa muda o seu foco
• O CEO Michael Lohscheller reconheceu a saída dos EUA, mas afirmou que o mercado “não era um negócio rentável para nós”

A Polestar reportou uma queda de 4% nas vendas do segundo trimestre na quinta-feira, com a ação a cair mais de 3% enquanto os investidores assimilavam os resultados em conjunto com a iminente saída da empresa do mercado norte-americano.

Polestar Automotive Holding UK PLC, PSNY

O fabricante de veículos elétricos vendeu 17.296 veículos no 2.º trimestre, abaixo dos 18.026 no mesmo período do ano anterior.

O declínio das vendas ocorre semanas depois de o Departamento de Comércio dos EUA ter negado à Polestar a autorização ao abrigo da Regra dos Veículos Conectados. A regra restringe carros com tecnologia de veículos conectados vinculada à China, e a decisão efetivamente proíbe a Polestar no mercado norte-americano a partir do modelo de 2027.

A Polestar é detida maioritariamente pela Geely Holding da China. A marca irmã Volvo Cars, também detida maioritariamente pela Geely, obteve autorização um mês antes — um contraste que chamou a atenção na altura.

O CEO Michael Lohscheller disse que não estava satisfeito com a saída dos EUA. Mas observou que o mercado americano “não era um negócio rentável para nós” e que exigia um nível de investimento de recursos que a empresa não podia justificar dado o resultado regulatório.

A Polestar continuará a vender o seu inventário existente dos modelos Polestar 3 e Polestar 4 nos EUA. Também manterá a sua rede de serviços e continuará a vender carros usados. A proibição levanta questões sobre o futuro do Polestar 3, pois é o único modelo fabricado nos EUA pela empresa.

A Europa Assume o Palco Central

Com o capítulo dos EUA a encerrar, a Polestar apostou fortemente na Europa. A região representou 80% das vendas da empresa no primeiro semestre de 2026. Essa mudança geográfica tornou-se parte fundamental da forma como a empresa está a gerir um período difícil para a procura de veículos elétricos a nível global.

Em vez de lançar modelos totalmente novos, a Polestar optou por atualizar os existentes. Em fevereiro, a empresa anunciou versões atualizadas dos seus modelos mais vendidos, Polestar 2 e Polestar 4, previstos para serem lançados ao longo do próximo ano.

Em maio, a Polestar reportou um prejuízo maior no primeiro trimestre, já que a pressão sobre os preços e as tarifas dos EUA corroeram as margens, apesar dos volumes de vendas mais fortes na altura.

O Que Se Segue

A Polestar não está parada no lado do produto. O CEO Lohscheller confirmou que as primeiras entregas aos clientes do Polestar 5 estão no caminho certo para começar e que a produção do SUV Polestar 4 já iniciou, com as primeiras entregas previstas para o 4.º trimestre.

Quinta-feira foi um dia difícil para os fabricantes de veículos elétricos em geral. A Porsche, que compete com a Polestar através dos seus modelos Macan e Taycan, também reportou um declínio nas entregas do primeiro semestre. A Porsche citou a pressão do mercado na China e a expiração dos créditos fiscais para veículos elétricos nos EUA.

Para a Polestar, a combinação de uma proibição nos EUA, uma queda de 4% nas vendas e prejuízos contínuos mantém a pressão sobre a gestão para provar que a viragem para a Europa pode sustentar o negócio.

Lohscheller disse que a empresa atuará conforme a “decisão clara” das autoridades dos EUA e seguirá em frente.

O artigo "Ação da Polestar (PSNY) Cai 3% Enquanto Proibição dos EUA Afeta Vendas Trimestrais" apareceu primeiro no CoinCentral.