A Turquia está a planear uma grande expansão da sua capacidade de armazenamento de petróleo, com o objetivo de reforçar a segurança energética interna e posicionar o país como um centro de negociação de crude na região.
De acordo com os planos anunciados a 25 de abril, a autoridade estatal de gasodutos Botaş irá encomendar 40 novos tanques de armazenamento de petróleo no porto de Ceyhan, no Mediterrâneo.
Quando concluído, o parque de tanques terá uma capacidade de armazenamento de 35 milhões de barris, segundo o diretor-geral da Botaş, Abdülvahit Fidan, elevando a capacidade total de armazenamento de crude da Turquia dos atuais pouco mais de 11 milhões de barris para 45 milhões.
A expansão da capacidade de armazenamento do hub de Ceyhan não é uma reação precipitada às perturbações no abastecimento resultantes da guerra no Irão, mas parte de um plano de longo prazo para reforçar a segurança energética e posicionar a Turquia como um operador regional de petróleo, afirmou Fidan. Os terrenos para o desenvolvimento foram expropriados em 2024 e a avaliação de impacto ambiental foi concluída no ano passado.
"Este projeto irá reforçar a resiliência da Turquia face a crises energéticas e permitirá ao país desempenhar um papel mais decisivo nos mercados energéticos regionais", disse ele.
As obras de construção dos primeiros seis tanques deverão ter início ainda este ano e estar concluídas em 2028, afirmou Fidan, com a capacidade restante a entrar em funcionamento até 2031.
O parque de tanques estará bem servido em termos de fontes de abastecimento, com dois grandes oleodutos a terminarem em Ceyhan: um é o ramal de exportação de petróleo azeri que liga Baku à Turquia através da Geórgia, e o outro transporta crude dos campos do norte do Iraque, incluindo a região semiautónoma curda do país.
A plena capacidade, os dois oleodutos podem fornecer 2,5 milhões de barris por dia (bpd), embora a linha Iraque-Kirkuk-Ceyhan esteja atualmente a operar a um nível reduzido, entre 300 000 e 450 000 bpd.
Ali Arif Aktürk, especialista em energia e ex-chefe do departamento de aquisição de gás natural da Botaş, afirmou que o desenvolvimento da capacidade de armazenamento em Ceyhan é um passo para que o porto se torne um hub energético, embora tenha dito à AGBI que seriam necessários mais investimentos para alcançar este objetivo.
"Quanto mais a capacidade dos tanques aumenta naturalmente, mais a flexibilidade comercial aumenta", disse Aktürk.
"No entanto, embora aumentar a capacidade dos tanques seja importante, também o é alargar a gama de produtos para incluir gasóleo, gasolina ou combustível para aviação, o que significa que é imprescindível ter uma refinaria no local."
Ao desenvolver uma capacidade a jusante, Ceyhan poderia tornar-se a Roterdão da bacia do Mediterrâneo oriental, disse ele, referindo-se ao porto holandês e à sua extensa indústria de processamento de hidrocarbonetos que serve grande parte da Europa Ocidental.
Havia planos há 20 anos para construir capacidade de processamento em Ceyhan, numa zona franca de energia dedicada, mas esses planos caducaram. No entanto, com o desenvolvimento do parque de tanques da Botaş, mais indústria a jusante poderá surgir na região.


