A MSC, a maior transportadora mundial de carga em contentores marítimos, está a recorrer a camiões numa tentativa de minimizar as perturbações causadas pelo encerramento efetivo do EstreitoA MSC, a maior transportadora mundial de carga em contentores marítimos, está a recorrer a camiões numa tentativa de minimizar as perturbações causadas pelo encerramento efetivo do Estreito

A maior transportadora de carga oceânica do mundo recorre a camiões para evitar Ormuz

2026/05/03 18:21
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A MSC, a maior transportadora mundial de carga em contentores marítimos, está a recorrer a camiões numa tentativa de minimizar as perturbações causadas pelo encerramento efetivo do Estreito de Ormuz.

A empresa anunciou que irá lançar um serviço a ligar a Europa a portos no Médio Oriente a partir de 10 de maio. Utilizará camiões pela Arábia Saudita e navios de alimentação para ligar ao CCG, evitando o trânsito pelo estreito.

O Europe-Red Sea-Middle East Express iniciará operações em resposta à crescente procura e à situação desafiante no Médio Oriente, afirmou a MSC num aviso publicado no seu site.

O serviço partirá de Antuérpia, fará escala em portos estratégicos na Europa, transitará pelo Canal do Suez para o Mar Vermelho e ligará ao Porto Rei Abdullah em Jeddah, na Arábia Saudita, e a Aqaba, na Jordânia. 

A rota foi concebida para oferecer opções de transporte marítimo fiáveis, eficientes e competitivas, com tempos de trânsito melhorados para todo o tipo de carga, disse a MSC.

A MSC utilizará camiões para chegar a Dammam, na costa leste da Arábia Saudita, e navios de alimentação para ligar a outros portos regionais, incluindo em Abu Dhabi, Dubai, Bahrein, Iraque e Kuwait.

Leitura adicional:

  • Aviso dos EUA sobre a "portagem" de Ormuz aumenta o risco de sanções
  • Conselho de Segurança da ONU analisa plano da IMO para reabrir Ormuz
  • Bloqueio de Ormuz: um crivo, não um estrangulamento

Em março, a Saudi Arabia Railways anunciou que iria operar comboios de contentores para estações adicionais em todo o país devido à volatilidade no Estreito de Ormuz. Um mês depois, lançou cinco novas rotas logísticas para aumentar a eficiência da cadeia de abastecimento e integrar vários modos de transporte.  

Os EUA e o Irão impuseram um bloqueio ao Estreito de Ormuz, perturbando as cadeias de abastecimento globais e impedindo 20 por cento dos fluxos de petróleo e gás através da via marítima.

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