A Spiro angaria 215 milhões de dólares enquanto a corrida pelo mercado de VE em África se intensifica

A Spiro, empresa de mobilidade elétrica que está a construir infraestrutura de troca de baterias para motociclos em toda a África, angariou 215 milhões de dólares em financiamento de capital próprio, à medida que avança numa corrida intensiva em capital para eletrificar o transporte urbano.

A ronda, apoiada por investidores incluindo o Impact Fund Denmark e a Equitane, surge quatro meses após a Spiro ter garantido 50 milhões de dólares em financiamento por dívida e menos de um ano após uma angariação separada de 100 milhões de dólares em capital próprio liderada pelo Fundo para o Desenvolvimento das Exportações em África (FEDA) do Afreximbank.

O mais recente investimento sinaliza o contínuo apetite dos investidores por empresas de mobilidade elétrica que controlam tanto os veículos como a infraestrutura necessária para os manter em funcionamento. Embora várias startups africanas tenham entrado no setor, as redes de troca de baterias continuam a ser dispendiosas de construir, exigindo uma cobertura densa de estações, inventário de baterias e capacidade de montagem local.

A Spiro está a posicionar-se para a crescente procura de motociclos elétricos, à medida que os custos dos combustíveis sobem e os governos procuram reduzir a dependência de produtos petrolíferos importados. A empresa afirma que os condutores podem reduzir os custos operacionais até 40% em comparação com as motas movidas a gasolina.

O novo capital irá financiar a expansão da sua rede de troca, operações de fabrico e infraestrutura energética, incluindo estações de troca alimentadas por energia solar e sistemas de armazenamento de baterias.

Fundada em 2022, a Spiro opera no Quénia, no Ruanda, no Uganda, no Togo, no Benim, na Nigéria e nos Camarões. A empresa afirmou num comunicado que implementou mais de 100 000 motociclos elétricos e construiu mais de 2 500 estações de troca de baterias nos seus mercados.

A angariação acrescenta-se ao fluxo crescente de capital climático e de infraestrutura para o setor de transporte elétrico em África. Os investidores estão a apoiar empresas que combinam financiamento de veículos, infraestrutura energética e fabrico local, em vez de se focarem apenas na venda de veículos.

A Spiro monta veículos no Quénia, no Ruanda e no Uganda, e opera uma unidade de reciclagem de baterias na Nigéria. A empresa afirmou que planeia uma expansão adicional para mercados como a Etiópia e a República Democrática do Congo.

"O último ano marcou um marco estratégico decisivo para a Spiro", afirmou o fundador Gagan Gupta num comunicado, apontando para as implementações de veículos da empresa e para a rede de estações de troca em sete mercados.

O financiamento reforça a posição da Spiro num mercado concorrido que inclui intervenientes como a Ampersand, a Roam e a BasiGo, mesmo enquanto persistem dúvidas sobre a rapidez com que os operadores de mobilidade elétrica podem atingir a rentabilidade enquanto financiam grandes implementações de infraestrutura em vários países.