Lufthansa Technik otimista com o crescimento do MRO nas Filipinas

Por Ashley Erika O. Jose, Repórter

A Lufthansa Technik Philippines (LTP) está otimista quanto às perspetivas de crescimento da indústria de manutenção, reparação e revisão (MRO) do país, à medida que avança com a expansão das suas operações em Clark e mantém a sua presença a longo prazo em Manila.

"As Filipinas são um local neutro e nós, enquanto Lufthansa Technik, gostaríamos de estar aqui e vamos contribuir para o crescimento do país e da indústria MRO", disse o Presidente e Diretor Executivo da LTP, Holger Beck, a jornalistas à margem de um evento na terça-feira.

As suas declarações surgiram após a LTP ter assinado um acordo de arrendamento com a Bases Conversion and Development Authority (BCDA) e a Luzon International Premiere Airport Development Corp. (LIPAD) para a expansão das suas operações de MRO aeronáutico no complexo do Aeroporto Internacional de Clark.

O acordo abrange um terreno de 157.000 metros quadrados que também poderá ser desenvolvido para instalações de suporte e reparação de motores.

"Este investimento da Lufthansa Technik reflete a confiança que os líderes globais da aviação depositam no Aeroporto Internacional de Clark e nas oportunidades disponíveis na Luzon Central", afirmou o Diretor Executivo da LIPAD, Noel F. Manankil, em comunicado na quarta-feira.

A LIPAD, operadora do Aeroporto Internacional de Clark, afirmou que a instalação foi concebida para apoiar o crescimento contínuo de Clark enquanto hub de aviação e logística.

O Sr. Beck afirmou que a LTP continua focada nas suas operações em Manila e Clark e não tem planos imediatos de estabelecer hubs de manutenção noutras partes do país.

"Estamos focados em Manila e Clark. Temos dois hubs de manutenção e esses serão compromissos a longo prazo", disse ele.

"A criação de outro hub de manutenção exige muitos detalhes, como a cadeia logística e onde obtemos os componentes. E nas Filipinas, neste momento, Manila e Clark são as melhores opções do nosso ponto de vista", acrescentou.

A LTP prevê que a sua instalação de manutenção em Clark esteja concluída em 2028.

"Demora cerca de 18 a 24 meses para o hub estar operacional em Clark. Por isso, estamos a focar-nos no início de 2028", disse o Sr. Beck.

Disse que a empresa compete com fornecedores de MRO em toda a região, e não dentro das Filipinas.

"Não é que estejamos a competir nas Filipinas, estamos a competir na região. As Filipinas são um país muito competitivo, em particular pelas pessoas altamente qualificadas e motivadas que estão dispostas a trabalhar na indústria", afirmou.

A Lufthansa Technik Philippines é uma joint venture entre a Lufthansa Technik AG, com sede na Alemanha, e a MacroAsia Corp., fornecedora de serviços de aviação cotada em bolsa, parte do Grupo Lucio Tan.

Em maio, a MacroAsia informou que a Lufthansa Technik tinha assinado um contrato de arrendamento com a New NAIA Infra Corp. (NNIC), operadora do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino (NAIA).

A NNIC, liderada pela San Miguel, assumiu as operações e manutenção do NAIA em setembro de 2024 e, desde então, implementou taxas aeroportuárias mais elevadas, incluindo encargos mensais de arrendamento aumentados, ao abrigo de uma ordem administrativa revista associada ao seu acordo de concessão.

A LTP opera no complexo do NAIA ao abrigo de um acordo de subarrendamento com a MacroAsia Properties Development Corp. (MAPDC).

O acordo de subarrendamento original, com um prazo de 25 anos, expirou em agosto de 2025 e poderá ser renovado por mais 25 anos.

No seu relatório anual de 2025, a MacroAsia informou que a MAPDC tinha comunicado à NNIC, em maio do ano passado, a sua intenção de renovar o arrendamento por mais 25 anos, embora a extensão ainda não tivesse sido finalizada.

A empresa também afirmou que estava a negociar com as autoridades aeroportuárias para determinar a taxa de arrendamento final aplicável ao imóvel.

A LTP presta serviços de manutenção de base para aeronaves Airbus A320, A330, A340 e A380, bem como para aeronaves Boeing 777. Os seus serviços incluem também modificações estruturais, programas de reconfigurações de cabine e inspeções de devolução de arrendamento.

No primeiro trimestre, o resultado líquido atribuível da MacroAsia caiu 58,9% para P129,05 milhões, face a P313,91 milhões no ano anterior, o que a empresa atribuiu a menores ganhos de participação em associadas e a taxas de ajuste de renda mais elevadas ao abrigo da Ordem Administrativa Revista n.º 1 da Manila International Airport Authority, Série de 2024.

As receitas totais aumentaram 11,2% para P2,63 mil milhões, enquanto as despesas brutas cresceram 13,9% para P2,46 mil milhões.

As ações da MacroAsia ganharam seis centavos, ou 1,56%, encerrando a P3,91 cada na quarta-feira.