Maersk inaugura centro logístico de US$ 141 milhões em Xangai

A A.P. Moller – Maersk A/S inaugurou em 20 de novembro seu maior centro de logística global em Xangai, com um investimento de US$ 141 milhões. Isto reforça o compromisso crescente do grupo dinamarquês com a China, à medida que se volta para serviços logísticos totalmente integrados.

Localizado na zona franca especial de Yangshan, dentro da Área Especial de Lingang, em Xangai, o armazém sinaliza uma importante mudança estratégica. Em vez de operar como unidades separadas, a Maersk está integrando suas operações de transporte marítimo, logística e terminais em uma oferta unificada. A empresa está, simultaneamente, modernizando instalações em Guangzhou, Chengdu e Ningbo, ampliando sua rede nacional.

O lançamento reflete como gigantes da logística global estão reestruturando suas operações para se alinharem ao papel em constante evolução da China no comércio global –passando de mera exportadora a centro complexo que gerencia fluxos multidirecionais. Essa transformação exige infraestrutura capaz de suportar cadeias de suprimentos mais ágeis e resilientes.

“A China continua sendo um dos mercados mais importantes para a Maersk e continuaremos investindo no país”, afirmou o CEO da empresa, Vincent Clerc, em entrevista à Caixin. Ele disse que a China ainda é a maior exportadora do mundo, ao mesmo tempo que emerge como um mercado consumidor crucial, tornando a instalação fundamental para a estratégia regional da empresa.

O complexo de 147 mil m² opera como um “centro de distribuição internacional omnichannel”, viabilizado por uma designação regulatória da Alfândega de Xangai que lhe permite armazenar mercadorias alfandegadas e não alfandegadas no mesmo local.

Fundamentalmente, as mercadorias podem mudar de status sem sair da zona, simplificando os processos alfandegários para importadores e exportadores.

Silvia Ding, presidente da Maersk para a Grande China –China continental, Hong Kong, Macau e Taiwan–, afirmou que a instalação foi projetada para atender à mudança no perfil do comércio chinês, que agora abrange não só exportações, mas também importações e transbordos. O modelo oferece aos clientes flexibilidade para se adaptarem às mudanças nas condições de mercado e nos canais de distribuição.

Para ilustrar o valor, Ding citou as importações de café. As compras chinesas de grãos de café verde –principalmente da América Latina e da África– têm crescido anualmente de 20% a 30%. Muitos comerciantes utilizam armazéns alfandegados para se protegerem contra as flutuações de preços.

Ao mesmo tempo, a demanda por grãos cultivados em Yunnan está aumentando globalmente. Com a nova estrutura regulatória, os comerciantes agora podem gerenciar estoques importados e nacionais em um único local, enviando-os para mercados domésticos ou internacionais conforme a necessidade.

Em 2024, a Administração Geral das Alfândegas revisou as políticas para permitir a “transferência direta interna entre zonas alfandegárias” entre mercadorias sujeitas a regime aduaneiro diferenciado e não aduaneiro.

Anteriormente, as mudanças de status exigiam que as mercadorias saíssem e retornassem na zona alfandegária, aumentando os custos e o tempo de logística. As regras atualizadas agora permitem que as empresas processem as alterações alfandegárias no local, reduzindo despesas e aumentando a eficiência. As inspeções alfandegárias também podem ser realizadas dentro de áreas designadas do armazém.

Ding acrescentou que a crescente incerteza geopolítica está fragmentando as cadeias de suprimentos globais. À medida que as redes se tornam mais interconectadas e os participantes se multiplicam, mesmo pequenas interrupções podem ter grandes repercussões.

O armazém principal da Lingang, disse ela, foi projetado para oferecer a agilidade e a resiliência necessárias para enfrentar tal turbulência.

Esta reportagem foi originalmente publicada em inglês pela Caixin Global em 21.nov.2025. Foi traduzida e republicada pelo Poder360 sob acordo mútuo de compartilhamento de conteúdo.