Reportagem do jornal Washington Post analisou as denúncias sobre trabalho análogo à escravidão da BYD em Camaçari (BA)Reportagem do jornal Washington Post analisou as denúncias sobre trabalho análogo à escravidão da BYD em Camaçari (BA)

Processo de trabalho escravo na Bahia repercute fora do Brasil

2026/03/15 10:46
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As denúncias sobre trabalho análogo à escravidão durante a construção da fábrica da montadora chinesa BYD em Camaçari (BA) ganharam um novo destaque internacional com uma reportagem publicada neste sábado (14.mar.2026) pelo jornal norte-americano Washington Post.

A reportagem detalha a “fraude consciente e sistêmica” realizada pela montadora e suas duas empreiteiras chinesas, a China Jinjiang Construction Brazil e a Tecmonta Intelligent Equipment Brazil. Eis os principais temas citados:

  • alojamentos – cita 56 trabalhadores chineses morando em 2 prédios baixos de 2 andares na rua Colorado. Em um dos alojamentos, 31 trabalhadores dividiam um único banheiro;
  • impossibilidade de escapar – os funcionários tinham os passaportes confiscados e eram forçados a realizar trabalhos exaustivos. Dormiam trancados em dormitórios patrulhados por guardas armados;
  • falsas promessas – foram prometidos aos trabalhadores vistos, passagens aéreas, acomodação e alimentação, além de um salário de mais de US$ 2.800 por mês;
  • descaso da alta direção da BYD – funcionários afirmaram ter alertado repetidamente a alta direção da BYD Brasil, que respondia dizendo que o governo brasileiro estava do lado da empresa. O gabinete do presidente Lula negou a informação ao The Post e disse estar comprometido com os “direitos humanos dos imigrantes, a legislação nacional, os direitos trabalhistas e a fiscalização rigorosa das condições de trabalho”;
  • indignação das empresas chinesas – as companhias negaram as alegações publicamente e culparam traduções errôneas. 

Segundo o Washington Post, para a produção da reportagem foram analisadas mais de 5.000 páginas de processos judiciais no Brasil e na China. Ao todo, 41 pessoas foram entrevistadas, incluindo investigadores brasileiros, ex-funcionários e funcionários atuais da BYD.

O Poder360 entrou em contato com a BYD para ouvir o lado da empresa sobre a reportagem, mas não obteve resposta.

Relembre o caso

Em 23 de dezembro de 2024, uma força-tarefa do Ministério Público do Trabalho resgatou 163 trabalhadores em “condições análogas à de escravos” e suspendeu parte das obras para construção de uma fábrica da montadora BYD em Camaçari (BA). Foi divulgado que os operários estavam em condições precárias de trabalho. Dias depois, outros 57 funcionários da Tonghe (atual Tecmonta) também foram encontrados em condições semelhantes.

As investigações apontaram que todos os trabalhadores entraram no Brasil de forma irregular. Os vistos de trabalho estavam vinculados a funções especializadas, mas as atividades exercidas nos canteiros de obras não correspondiam às autorizações concedidas.

À época, a BYD disse ter recebido notificação do Ministério Público do Trabalho de que a construtora terceirizada Jinjiang “havia cometido graves irregularidades” e, então, rescindiu o contrato com a Jinjiang. Eis a íntegra da nota da BYD (60 KB).

Em 27 de maio de 2025, o Ministério Público do Trabalho da Bahia processou a montadora chinesa. A ação pedia a pede indenização de R$ 257 milhões por danos morais coletivos. Para encerrar o processo, o MPT-BA fechou um acordo de R$ 40 milhões com a BYD em 26 de dezembro de 2025.

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