Кения планирует распространить стандартный НДС в размере 16% на электромобили (EV), литий-ионные аккумуляторы и электровелосипеды, отменив налоговые льготы, которые поддерживали отрасль электрической мобильности страны.
Предложение, содержащееся в Законопроекте о финансах 2026 года, может увеличить стоимость импортируемых аккумуляторов, электрических автобусов и сопутствующих компонентов на рынке, где такие стартапы, как BasiGo, Roam и Ampersand, расширяют деятельность в сфере общественного транспорта и инфраструктуры замены аккумуляторов.

Предлагаемые изменения в части НДС происходят на фоне того, что компании в сфере электрической мобильности по-прежнему в значительной мере зависят от импортируемых аккумуляторов, транспортных средств и зарядного оборудования. Отраслевое исследование 2025 года показало, что «все или почти все компоненты для электромобилей являются импортными», что подвергает сектор валютным издержкам, расходам на доставку и импортным налогам.
В последние годы Кения превратилась в один из наиболее активных рынков электрической мобильности в Восточной Африке, чему отчасти способствовали налоговые льготы, снижающие стоимость приобретения электромобилей и аккумуляторов.
Кения также стала одним из самых активных рынков электрической мобильности на африканском континенте: по данным государственных инвестиционных прогнозов, годовые продажи электромобилей могут вырасти с 2 700 единиц в 2023 году до 70 000 к 2030 году при поддержке сетей замены аккумуляторов, зарядной инфраструктуры и расширения EV-стартапов по всей Восточной Африке.
Операторы отрасли всё активнее рассматривают Кению как региональную базу для расширения благодаря надёжному электроснабжению страны: по данным правительства и энергетического сектора, более 90% электроэнергии Кении производится из возобновляемых источников, включая геотермальную, гидро-, ветровую и солнечную энергетику.
Законопроект о финансах не содержит обоснований для отмены льгот по НДС. Предлагаемые изменения являются частью более широких поправок, затрагивающих цифровые услуги, программное обеспечение, мобильные телефоны и провайдеров виртуальных активов, поскольку Министерство финансов стремится расширить внутреннее налогообложение.
Предлагаемые поправки вписываются в более широкую дискуссию на африканских рынках о том, как правительства могут расширить налоговую базу, продолжая при этом поддерживать инвестиции в секторы, связанные с климатическим переходом и промышленным ростом.


