Туреччина планує побудувати ще 40 нафтових резервуарів для зміцнення енергетичної безпеки

• План збільшення потужностей для зберігання енергоносіїв
• 40 нових резервуарів для зберігання в Джейхані
• Будівництво розпочнеться цього року

Туреччина планує масштабно розширити потужності для зберігання нафти, щоб підвищити енергетичну безпеку всередині країни та зміцнити позиції держави як центру торгівлі сирою нафтою в регіоні.

Згідно з планами, оголошеними 25 квітня, державний орган з управління трубопроводами Botaş введе в експлуатацію 40 нових резервуарів для зберігання нафти в порту Джейхан на Середземному морі. 

Після завершення будівництва нафтобаза матиме потужність зберігання 35 мільйонів барелів, за словами генерального директора Botaş Абдюльвахіта Фідана, що збільшить загальну потужність зберігання сирої нафти в Туреччині з нинішніх щойно понад 11 мільйонів барелів до 45 мільйонів. 

Розширення потужностей зберігання вузлового пункту в Джейхані — це не спонтанна реакція на перебої в постачанні через іранську війну, а частина довгострокового плану зі зміцнення енергетичної безпеки та позиціонування Туреччини як регіонального трейдера нафти, зазначив Фідан. Землю під забудову було відчужено у 2024 році, а оцінку впливу на навколишнє середовище завершено минулого року. 

«Цей проєкт зміцнить стійкість Туреччини до енергетичних криз і дозволить країні відігравати більш вирішальну роль на регіональних енергетичних ринках», — сказав він.

Будівництво перших шести резервуарів планується розпочати пізніше цього року та завершити у 2028 році, повідомив Фідан, а решту потужностей буде введено в експлуатацію до 2031 року.

Нафтобаза матиме добре налагоджене постачання завдяки двом великим трубопроводам, що закінчуються в Джейхані: один є експортним маршрутом для азербайджанської нафти, що пролягає з Баку через Грузію та Туреччину, інший транспортує сиру нафту з північних родовищ Іраку, включно з напівавтономним Курдистанським регіоном.

На повну потужність обидва трубопроводи можуть постачати 2,5 мільйона барелів на день (б/д), хоча лінія Ірак–Кіркук–Джейхан наразі працює на зниженому рівні — від 300 000 до 450 000 б/д. 

Алі Аріф Актюрк, енергетичний експерт і колишній керівник департаменту закупівель природного газу Botaş, зазначив, що розвиток потужностей зберігання в Джейхані є кроком до перетворення порту на енергетичний хаб, хоча він повідомив AGBI, що для досягнення цієї мети необхідні подальші інвестиції.

• Ірак прагне до 650 000 барелів на день нафтового експорту через Туреччину
• Залежність Туреччини від близькосхідної нафти перебуває на «низькому рівні», заявляє міністр
• Туреччина робить амбітну ставку на бізнес із країнами Перської затоки

«Що більше зростає місткість резервуарів, то більшою природно стає гнучкість торгівлі», — сказав Актюрк.

«Проте, хоча збільшення місткості резервуарів є важливим, не менш важливим є розширення асортименту продуктів за рахунок дизельного палива, бензину або авіаційного пального, а це означає, що наявність там нафтопереробного заводу є обов'язковою умовою».

Розвиваючи потужності низхідного сегмента, Джейхан міг би стати Роттердамом Східного Середземномор'я, зазначив він, маючи на увазі нідерландський порт та його розгалужену індустрію переробки вуглеводнів, що обслуговує більшу частину Західної Європи. 

Двадцять років тому існували плани щодо створення переробних потужностей у Джейхані в спеціальній енергетичній вільній економічній зоні, однак вони так і не були реалізовані. Втім, із розвитком нафтобази Botaş у регіоні може з'явитися більше підприємств низхідного сегмента.