162
За останні 20 років автомобільні салони кардинально змінилися. Ті функції, що колись вмикались натисканням однієї кнопки, тепер заховані глибоко в меню. Бренди За останні 20 років автомобільні салони кардинально змінилися. Ті функції, що колись вмикались натисканням однієї кнопки, тепер заховані глибоко в меню. Бренди
Чому сенсорні екрани небезпечні для водіїв: дослідження
Чому сенсорні екрани небезпечні для водіїв: дослідження
Сьогодні 00:05 — Технології&Авто
Чому сенсорні екрани небезпечні для водіїв: дослідження
За останні 20 років автомобільні салони кардинально змінилися. Ті функції, що колись вмикались натисканням однієї кнопки, тепер заховані глибоко в меню. Бренди на кшталт Tesla зробили з великих сенсорних панелей справжній стандарт, а інші виробники масово підхопили цю тенденцію.
Однак, як повідомляє Carscoops, дослідження, проведене Вашингтонським університетом у співпраці з Toyota Research Institute, доводить: орієнтований на екрани мінімалістичний дизайн має серйозні побічні наслідки.
Про дослідження
Робота під назвою «Touchscreens on the Move» була представлена на симпозіумі ACM у вересні 2025 року. У ній 16 водіїв проходили випробування у високоточному симуляторі міського руху.
За ними спостерігали системи відстеження очей, вимірювали реакції організму, рухи рук, рівень стресу та точність виконання дій.
Учасникам доручили виконувати звичайні завдання: змінювати музику, взаємодіяти з повідомленнями, користуватися мультимедіа та меню клімат-контролю, тобто саме те, що більшість водіїв робить на ходу. Результат виявився показовим.
Коли водії працювали із сенсорним екраном, їхня точність і швидкість керування системою знижувалася понад на 58%, а відхилення від смуги руху зростало більш ніж на 40%.
Іншими словами — водії гірше керували автомобілем і водночас гірше користувалися екраном.
Проблема не тільки в руках
Дослідники наголошують: сенсорний екран забирає не лише увагу очей та рук — він виснажує когнітивні ресурси.
Розширення зіниць та електродермальна активність показали значне зростання розумового навантаження, навіть під час виконання простих завдань.
Те, що раніше виконувалося інтуїтивним рухом пальців по кнопці, тепер вимагає свідомого пошуку, навігації меню та додаткової концентрації.
Чи є вихід
Просте повернення кнопок навряд чи станеться масово — екрани дешевші у виробництві, легші в інтеграції та виглядають сучасно.
Проте дослідження пропонує кілька шляхів покращення:
- зменшення кількості меню та скорочення кроків до важливих функцій;
- постійні «швидкі» елементи доступу до ключових налаштувань;
- більші інтерактивні елементи та інтерфейси, адаптовані під рух;
- системи, що здатні розпізнавати підвищене когнітивне навантаження водія та обмежувати складні функції.
Ключовий висновок простий: інтерфейси потрібно проектувати не під фантазії дизайнерів, а під реальну поведінку людей у русі.
За матеріалами: Телеканал 24
# Авто
Місце для вашої реклами
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.
Поділитися новиною
Також за темою
-
У 2026 році Neuralink почне масово виробляти мозкові імплантиPorsche відкликає понад 170 тисяч автомобілів у СШАЕксперти назвали 4 кросовери 2025 року, на які варто звернути увагуLG представила робота CLOiD, який може виконувати низку побутових завданьЩо потрібно перевірити перед купівлею вживаного автомобіляЧому сенсорні екрани небезпечні для водіїв: дослідження
Підпишіться на нас
- Finance.ua
- /
- Всі новини
- /
- Технології&Авто
- /
- Чому сенсорні екрани небезпечні для водіїв: дослідження
Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою service@support.mexc.com для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.
Вам також може сподобатися
Зеленский предлагает Трампу соглашение о свободной торговле
Президент Украины Владимир Зеленский обсуждает с Соединенными Штатами возможность заключения соглашения о свободной торговле. Этот шаг рассматривается как часть
Поділитись
MinFin2026/01/10 16:05
'Абсолютна боєць' Алекс Еала бореться з травмою перед виходом з ASB Classic
Хоча Алекс Еала не змогла здобути титул, китайська суперниця Ван Сіньюй хвалить філіппінку за те, що та грала через травму та чинила опір до кінця
Поділитись
Rappler2026/01/10 16:35
Більшість українців очікують економічно важчий рік — опитування
64% українців переконані, що 2026 рік буде економічно важчим, ніж 2025. Ще 11% респондентів очікують економічного зростання і процвітання, а 22% не чекають змін
Поділитись
Finance2026/01/10 16:08