Зростання вартості зарядки електромобілів останнім часом стало неприємною несподіванкою для багатьох водіїв. Втім, за цими змінами стоїть важливий момент, який Зростання вартості зарядки електромобілів останнім часом стало неприємною несподіванкою для багатьох водіїв. Втім, за цими змінами стоїть важливий момент, який

Як формується тариф на зарядку електромобілів

2026/01/30 08:42

Як формується тариф на зарядку електромобілів

Сьогодні 02:42 — Технології&Авто
219
Ціни на зарядку електрокарів відрізняються навіть у межах одного міста
Зростання вартості зарядки електромобілів останнім часом стало неприємною несподіванкою для багатьох водіїв. Втім, за цими змінами стоїть важливий момент, який часто лишається поза увагою: кінцеву ціну формує не застосунок і не платформа, а власник конкретної зарядної станції.
Пояснення принципів ціноутворення опублікував у Facebook засновник однієї з платформ зарядної інфраструктури Сергій Вельчев.
Частина станцій дійсно належить самій компанії як оператору CPO — і за них відповідальність пряма. Але більшість зарядок на платформі перебувають в управлінні незалежних операторів, які самі рахують собівартість і ухвалюють тарифні рішення. Саме тому ціни можуть суттєво відрізнятися навіть у межах одного міста — така логіка ринку.
Хіба ваше авто не заслуговує на найкраще? Знаходьте оптимальні пропозиції завдяки сервісу від Finance.ua. 🚗

З чого складається тариф на зарядку

Основа будь-якого тарифу — ціна електроенергії на ринку «на добу наперед» (РДН) плюс тариф на розподіл.
Типовий приклад:
  • РДН — близько 16 грн/кВт·год
  • Розподіл — приблизно 2,75 грн/кВт·год
  • Разом без ПДВ — 18,75 грн
  • З ПДВ 20% — вже близько 22,5 грн/кВт·год
Так, ціна РДН може бути нижчою в окремі години, але у кризові та дефіцитні періоди ринок зазвичай тримається на верхніх рівнях. Важливо й те, що оператор отримує фінальний рахунок уже постфактум, на початку наступного місяця. Тому або закладається страховий запас, або тариф потім різко коригується.
Читайте також
  • Які моделі електрокарів найчастіше купують українці — рейтинг

Втрати та ККД DC-станцій

Для швидкісних DC-станцій існують неминучі втрати на перетворення та передачу енергії. У середньому — близько 10%.
Фактично це означає: 22,5 грн / 0,9 ≈ 25 грн/кВт·год собівартості
Взимку втрати можуть бути ще вищими через холодні батареї, підігрів систем і нижчу ефективність заряджання.

Оренда локації

Зарядка не «висить у повітрі». Місце розташування коштує грошей:
  • паркінги,
  • ТРЦ,
  • АЗС,
  • приватні території.
У середньому оренда додає 1,5−2 грн/кВт·год.
Отже, маємо вже 26,5−27 грн.

Платежі та білінг

Банківський еквайринг, платіжні сервіси та комісії за обробку транзакцій у типовій конфігурації можуть тягнути до 10%.
У такій моделі тариф «у нуль» (без прибутку оператора) виходить на рівні 29−30 грн/кВт·год.
Читайте також
  • Зарядити електрокар в Україні стало дорожче

Маржа і реальний тариф

Далі оператор додає власну маржу — зазвичай 10−15%. Це:
  • сервіс і підтримка,
  • ремонти,
  • інвестиції,
  • ризики,
  • розвиток мережі.
У підсумку економічно обґрунтований тариф для клієнта формується в діапазоні 32−34 грн/кВт·год.
Окремо варто враховувати операторів, які працюють у кредит: обладнання, підключення потужності, монтаж. Відсотки за фінансування також прямо лягають у тариф.
За матеріалами: Finance.ua
Авто
Місце для вашої реклами
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.

Поділитися новиною

Також за темою
  • Volkswagen відкликає понад 44 тис. електрокросоверів ID.4
    Сьогодні 07:03 158
    Apple планує оснастити iPhone 18 Pro підтримкою Starlink
    Сьогодні 05:47 944
    Chrome зі штучним інтелектом: Google розкрив революційне оновлення з Gemini 3
    Сьогодні 03:35 322
    Як формується тариф на зарядку електромобілів
    Сьогодні 02:42 219
    OpenAI може запустити соцмережу з біометричною перевіркою користувачів
    Сьогодні 01:15 137
    LG запровадила підписку на свої телевізори та монітори
    Сьогодні 00:28 322
Підпишіться на нас
Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою service@support.mexc.com для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.

Вам також може сподобатися

Визначено, який український дрон став найрезультативнішим засобом ураження у 2025 році. Він отримав першість відразу за кількома категоріями

Визначено, який український дрон став найрезультативнішим засобом ураження у 2025 році. Він отримав першість відразу за кількома категоріями

У 2025 році найбільш результативним засобом ураження на полі бою став дрон-бомбер VAMPIRE від компанії SkyFall.
Поділитись
Dev2026/01/30 19:00
Позасудова страта: чи дає ця правова теорія надію на справедливість для жертв стрілянини ICE?

Позасудова страта: чи дає ця правова теорія надію на справедливість для жертв стрілянини ICE?

Юристи, які спілкувалися з Raw Story, заявили, що справедливість все ще може перемогти у справах Рене Гуд та Алекса Претті, двох людей, застрелених федеральними агентами в Міннеаполісі
Поділитись
Rawstory2026/01/30 19:38
«Безпрецедентне бомбардування». Cloudflare встановила новий світовий рекорд DDoS-атаки ботнету потужністю 31,4 Тбіт/с

«Безпрецедентне бомбардування». Cloudflare встановила новий світовий рекорд DDoS-атаки ботнету потужністю 31,4 Тбіт/с

Компанія Cloudflare зафіксувала DDoS-атаку, пікова потужність якої досягла неймовірних 31,4 Тбіт/с. Атака була здійснена ботнетом Aisuru/Kimwolf проти клієнтів
Поділитись
Dev2026/01/30 19:15