Musk vs Bezos: Cuộc Chiến Kết Nối Mọi Máy Bay Trên Bầu Trời Mới Chỉ Bắt Đầu

TLDR

• Starlink đã ký kết 11 khách hàng hàng không mới trong năm 2026, tiếp nối 22 hợp đồng trong năm 2025
• American Airlines sẽ trang bị Starlink cho hơn 500 máy bay bắt đầu từ đầu năm 2027
• Amazon Leo đã có được Delta và JetBlue nhưng gặp trở ngại do tên lửa Blue Origin gặp sự cố
• SpaceX hiện nắm giữ các hợp đồng Starlink bao phủ hơn 7.000 máy bay trên toàn cầu
• Starlink tạo ra 11,4 tỷ USD trong tổng doanh thu 18,67 tỷ USD của SpaceX năm 2025

Starlink của Elon Musk đang dẫn đầu trong cuộc đua cung cấp Wi-Fi trên chuyến bay, trong khi Amazon Leo của Jeff Bezos vẫn đang tìm chỗ đứng. Các hãng hàng không đang chọn phe, và cuộc cạnh tranh ngày càng nóng lên.

Starlink đã ký kết 11 khách hàng hàng không mới trên toàn cầu trong năm 2026, tiếp nối 22 hợp đồng trong năm 2025 và chỉ có ba hợp đồng vào năm 2022. SpaceX hiện nắm giữ các hợp đồng bao phủ hơn 7.000 máy bay, theo Valour Consultancy.

American Airlines thông báo vào cuối tháng 5 rằng họ sẽ lắp đặt Starlink trên hơn 500 máy bay thân hẹp bắt đầu từ đầu năm 2027. Southwest Airlines cũng chọn Starlink, với chiếc máy bay đầu tiên được trang bị dự kiến đưa vào hoạt động vào cuối tháng này và 300 máy bay chuyển đổi thêm được đặt mục tiêu vào cuối năm.

United Airlines cho biết Wi-Fi Starlink miễn phí dành cho thành viên MileagePlus hiện bao phủ hơn 25% các chuyến bay hàng ngày của hãng. Dự kiến toàn bộ đội bay sẽ được phủ sóng vào cuối năm 2027.

Amazon Leo tham gia cuộc đua

Amazon đã đạt được các hợp đồng hàng không đầu tiên, ký kết thỏa thuận với Delta Air Lines và JetBlue Airways. Delta đã chọn Amazon Leo cho 500 máy bay ban đầu bắt đầu từ năm 2028, dựa trên mối quan hệ sẵn có với Amazon Web Services.

Amazon đang chào mời một gói công nghệ toàn diện hơn ngoài kết nối, bao gồm dịch vụ điện toán đám mây, giải trí và liên kết bán lẻ. Cách tiếp cận này đang thu hút các hãng hàng không vốn đã có quan hệ sâu rộng với hệ sinh thái kinh doanh của Amazon.

Nhưng Amazon đang đối mặt với những trở ngại thực sự. Chòm vệ tinh Leo của hãng chỉ có khoảng 330 vệ tinh trên quỹ đạo so với khoảng 10.000 vệ tinh của Starlink. Vụ nổ tên lửa Blue Origin vào tháng 5 đã làm hư hại cơ sở hạ tầng mặt đất và làm chậm lịch phóng. Amazon cũng đã chọn Kenya là địa điểm cho trạm mặt đất đầu tiên tại châu Phi, một bước tiến để mở rộng mạng lưới.

Chi phí chuyển đổi

Việc lắp đặt băng thông rộng vệ tinh rất tốn kém đối với các hãng hàng không. Các nhà phân tích Jefferies ước tính việc triển khai Starlink của American Airlines có thể tiêu tốn từ 150 triệu đến 250 triệu USD chỉ riêng cho thiết bị và lắp đặt, với phí dịch vụ hàng năm có thể vượt quá 60 triệu USD.

Việc chuyển đổi nhà cung cấp sau này còn tốn kém hơn. Máy bay phải tạm ngừng khai thác để lắp đặt, thiết bị dành riêng cho từng nhà cung cấp, và các hợp đồng thường kéo dài nhiều năm.

Không phải hãng hàng không nào cũng đồng ý. CEO của Ryanair, Michael O'Leary, đã loại trừ Starlink với lý do chi phí và lượng nhiên liệu tiêu thụ thêm từ phần cứng. Điều đó đã dẫn đến một cuộc tranh luận công khai với Musk.

Đối với các hãng hàng không đầu tư, Wi-Fi nhanh hơn không chỉ là về sự thoải mái của hành khách. Nó kết nối hành khách với các chương trình khách hàng thân thiết và mở ra các kênh tiếp thị mới. Delta cho biết hơn 163 triệu thành viên SkyMiles đã sử dụng Wi-Fi miễn phí của hãng kể từ năm 2023.

Starlink tạo ra 11,4 tỷ USD trong tổng doanh thu 18,67 tỷ USD của SpaceX năm 2025, trở thành nguồn doanh thu lớn nhất của công ty. Doanh thu quý I năm 2026 đạt 3,3 tỷ USD, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái.

Amazon.com, Inc., AMZN

Cổ phiếu Amazon tăng 2% lên 250,03 USD trong phiên giao dịch sáng ngày 9/6. Cổ phiếu AST SpaceMobile, vốn ở trên mức 133 USD trước vụ nổ Blue Origin, giao dịch quanh mức 96,99 USD.

The post Musk vs Bezos: The Battle to Connect Every Plane in the Sky Is Just Getting Started appeared first on CoinCentral.