ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স (UAL) স্টক: Q1-এ প্রত্যাশা ছাড়িয়েছে কিন্তু সতর্ক করেছে ভাড়া ২০% বাড়তে পারে

সারসংক্ষেপ

• UAL প্রথম ত্রৈমাসিকের প্রাক্কলন ছাড়িয়ে গেছে, রাজস্ব বছরভিত্তিতে ১০.৫% বৃদ্ধি পেয়ে $১৪.৬১ বিলিয়ন হয়েছে এবং EPS হয়েছে $১.১৯, যেখানে প্রত্যাশা ছিল $১.০৮
• জ্বালানি খরচের কারণে পূর্ণ বছরের EPS গাইডেন্স পরিসর বিস্তৃত হয়ে $১২–$১৪ থেকে নেমে $৭–$১১ হয়েছে
• ম্যানেজমেন্ট সতর্ক করেছে যে ভাড়া ১৫–২০% বাড়ানোর প্রয়োজন হতে পারে এবং ক্যাপাসিটি কমানোর ঘোষণা দিয়েছে
• গত ১২ মাসে ব্যালেন্স শিট উন্নত হওয়ায় ঋণ-থেকে-সম্পদ অনুপাত ৫৪% থেকে ৩৫%-এ নেমেছে
• ১৭ জন বিশ্লেষকের মধ্যে ১৫ জন UAL-কে Buy রেটিং দিয়েছেন, গড় মূল্য লক্ষ্যমাত্রা $১৩২.৭১

ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স প্রথম ত্রৈমাসিকে শক্তিশালী ফলাফল করেছে, তবে শীর্ষ সংখ্যাগুলো তীব্র জ্বালানি খরচের সতর্কতা থেকে মনোযোগ সরাতে পারেনি, যা পূর্ণ বছরের দৃষ্টিভঙ্গিকে নাড়িয়ে দিয়েছে।

United Airlines Holdings, Inc., UAL

রাজস্ব ছিল $১৪.৬১ বিলিয়ন, বছরভিত্তিতে ১০.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বিশ্লেষকদের প্রত্যাশিত $১৪.১৯ বিলিয়নের চেয়ে বেশি। EPS হয়েছে $১.১৯, যা $১.০৮ কনসেনসাসকে ছাড়িয়ে গেছে। বাহ্যিকভাবে, একটি পরিষ্কার ফলাফল।

কিন্তু এখানে মূল বিষয় হলো জ্বালানি।

সিইও স্কট কার্বি আয় প্রকাশের আগে কর্মীদের একটি মেমো পাঠিয়েছিলেন, যেখানে তেলের মূল্য প্রতি ব্যারেলে $১৭৫ পৌঁছানোর একটি পরিস্থিতি পরীক্ষা করা হয়েছিল। সেই স্তরে, ইউনাইটেড বার্ষিক অতিরিক্ত জ্বালানি খরচ $১১ বিলিয়ন পর্যন্ত অনুমান করেছে। এটি কোনো মূল পূর্বাভাস নয় — এটি সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি — তবে এটি সুর স্থির করে দিয়েছে।

পূর্ণ বছরের EPS গাইডেন্স বিস্তৃত হয়েছে, পূর্ববর্তী $১২–$১৪ পরিসর থেকে নেমে $৭–$১১ হয়েছে। মধ্যবিন্দুটি বছরভিত্তিতে প্রায় ১০% পতনের ইঙ্গিত দেয়। Q2 গাইডেন্স $১–$২ এ এসেছে, প্রতি গ্যালনে জ্বালানি প্রায় $৪.৩০ ধরে।

ম্যানেজমেন্ট আরও বলেছে যে জ্বালানি খরচ পোষাতে ভাড়া ১৫–২০% পর্যন্ত বাড়ানোর প্রয়োজন হতে পারে, এবং অফ-পিক ফ্লাইট ও নির্দিষ্ট রুট লক্ষ্য করে ক্যাপাসিটি কমানোর ঘোষণা দিয়েছে।

মূল্য নির্ধারণের ক্ষমতা এখনো আছে — আপাতত

ইউনিট অর্থনীতি আরও সূক্ষ্ম চিত্র তুলে ধরে। প্রতি উপলব্ধ আসন মাইলে মোট রাজস্ব (TRASM) Q1-এ বছরভিত্তিতে ৬.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং প্রতি উপলব্ধ আসন মাইলে যাত্রী রাজস্ব (PRASM) ৭.৪% বেড়েছে। উভয় সূচকই শক্তিশালী চাহিদা এবং অক্ষুণ্ণ মূল্য নির্ধারণের ক্ষমতার ইঙ্গিত দেয়।

চ্যালেঞ্জটি হলো সময়। কারণ অনেক Q2 টিকিট জ্বালানির মূল্য বাড়ার আগেই বিক্রি হয়ে গিয়েছিল, ইউনাইটেড আশা করছে এই ত্রৈমাসিকে মাত্র ৪০–৫০% জ্বালানি খরচ পাস থ্রু করতে পারবে। Q3-এ এটি ৭০–৮০%-এ উন্নীত হবে, এবং Q4-এ ৮৫–১০০%। পাস-থ্রু আরও ভালো হচ্ছে — শুধু সময় লাগছে।

CASM-ex, যা জ্বালানি বাদ দেয়, দুটি স্থিতিশীল ত্রৈমাসিকের পর Q1-এ প্রায় ৬% বেড়েছে। এটি লক্ষ্য করার মতো একটি সংকেত, যা শুধু জ্বালানির বাইরেও কিছু পরিচালন খরচ বৃদ্ধির ইঙ্গিত দেয়।

ব্যালেন্স শিট টিকে আছে

ইউনাইটেড গত ১২ মাসে কার্যক্রম থেকে $৯.৫ বিলিয়ন নগদ সৃষ্টি করেছে। একই সময়কালে এর ঋণ-থেকে-সম্পদ অনুপাত ৫৪% থেকে ৩৫%-এ নেমেছে। এটি আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ৫৮%-এর চেয়ে ভালো, যদিও ডেল্টা এবং সাউথওয়েস্টের চেয়ে এখনো পিছিয়ে।

গাইডেন্স কাটা সত্ত্বেও, ফরওয়ার্ড আর্নিংস মাল্টিপল ১০.২x-এ রয়েছে — ডেল্টা এবং সাউথওয়েস্টের চেয়ে সস্তা, যারা ১২.৭x-এর কাছাকাছি লেনদেন করছে।

Caprock Group LLC Q4-এ তার UAL পজিশন ৪৯.৪% বাড়িয়েছে, এর অংশীদারিত্ব ৩৯,৯২১ শেয়ারে পৌঁছেছে যার মূল্য প্রায় $৪.৪৬ মিলিয়ন। প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগকারীরা সামগ্রিকভাবে ৬৯.৬৯% স্টক ধারণ করেন।

বিশ্লেষকদের দিক থেকে, BMO আউটপারফর্ম রেটিং সহ তার মূল্য লক্ষ্যমাত্রা $১৩০-এ উন্নীত করেছে। Goldman তার লক্ষ্যমাত্রা $১২৯-এ বাড়িয়েছে। Morgan Stanley-র ওভারওয়েট রেটিং সহ $১৫০ মূল্য লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে। ১৭ জন বিশ্লেষকের গড় $১৩২.৭১-এ রয়েছে।

শুক্রবার UAL $৯১.২৫-এ খুলেছিল। ৫২-সপ্তাহের পরিসর $৬৫.৬৬ থেকে $১১৯.২১ পর্যন্ত।

The post United Airlines (UAL) Stock: Beats Q1 But Warns Fares Could Rise 20% appeared first on CoinCentral.