JéGO și GoCab încheie un acord pentru a introduce 6.000 de vehicule electrice pe șoselele din Africa de Vest

JéGO, o companie de vehicule electrice înregistrată în SUA și construită pentru drumurile africane, a semnat un acord comercial cu GoCab, startup-ul de mobilitate „drive-to-own” (conduci până devii proprietar), pentru a implementa 6.000 de vehicule electrice pe patru piețe africane în următoarele 24 de luni, au anunțat companiile.

Primele 600 de vehicule, destinate utilizării comerciale pe aplicații de ride-hailing precum Uber, Bolt și inDrive, vor fi lansate în lunile următoare în Senegal, Côte d’Ivoire, Ghana și Nigeria, conform JéGO. 

Acest acord intervine într-un context în care piața africană de vehicule electrice (EV) este în creștere, dar rămâne limitată de două probleme: finanțarea și infrastructura de încărcare. Până acum, electrificarea regiunii s-a concentrat în mare parte pe vehiculele cu două și trei roți. JéGO vizează vehiculele comerciale cu patru roți, un segment care necesită suport mai substanțial pentru încărcare și finanțare. Încărcarea depinde, de asemenea, de o sursă de energie care, în special în Nigeria, funcționează adesea pe bază de generatoare diesel și pe benzină, ceea ce complică argumentul pentru energia curată.

„Nu am fondat JéGO doar pentru a vinde vehicule electrice”, a declarat Frederick Akpoghene, CEO și fondator al JéGO. „Am construit-o pentru a oferi unui continent libertatea de a se deplasa în propriii termeni, alimentat de propria sa energie solară și operat prin propria sa inteligență. Africa nu trebuie să ajungă din urmă viitorul mobilității. Africa este locul unde acesta este construit.”

Acordul reprezintă o pariere pe o piață care se extinde rapid. Trecerea Africii la transportul electric s-a desfășurat până acum în principal pe două roți. Vânzările de motociclete electrice pe continent au crescut de la mai puțin de 1.000 de unități în 2020 la aproximativ 70.000 în 2025, conform Global EV Outlook 2026 al Agenției Internaționale pentru Energie, impulsionate de costurile ridicate ale combustibilului și de răspândirea rețelelor de schimb de baterii.

Investitorii au luat notă de creșterea industriei de vehicule electrice din Africa, iar cel mai clar semn al apetitului lor este Spiro, cea mai mare companie de e-mobilitate din Africa. Firma cu sediul la Dubai, fondată în 2022, a strâns una dintre cele mai mari sume de finanțare în domeniul e-mobilității africane, inclusiv 215 milioane de dolari anunțați pe 1 iunie și încă 55 de milioane de dolari de la NewTrails Capital din China câteva săptămâni mai târziu. 

Vehiculele cu patru roți pentru pasageri și uz comercial, segmentul vizat de JéGO și GoCab, sunt într-o fază mai incipientă. Acestea necesită vehicule mai scumpe, infrastructură de încărcare mai robustă și pachete de finanțare mai mari, motiv pentru care majoritatea activității legate de vehiculele electrice de pe continent s-a concentrat pe motociclete și vehicule cu trei roți.

În centrul ofertei startup-ului se află JéGO X, un sistem de management al flotei bazat pe IA care, potrivit companiei, gestionează telematica, mentenanța predictivă și monitorizarea veniturilor șoferilor.

În baza acordului, JéGO închiriază vehicule și infrastructură de încărcare operatorilor de flotă precum GoCab, care apoi oferă șoferilor o cale către proprietate prin plăți zilnice. JéGO a declarat că acest aranjament elimină cea mai mare barieră în electrificarea flotelor, și anume costul inițial, și permite operatorilor să se extindă fără a încărca întregul cost de capital în bilanțurile lor. 

„Următorul startup african care va impacta lumea va proveni dintr-un sat african”, a spus Oswald Osaretin Guobadia, director la JéGO. „[Misiunea noastră] este transportul sustenabil și energia regenerabilă atât pentru orașe, cât și pentru comunitățile rurale.”

GoCab, fondată la Londra în 2024, a strâns 45 de milioane de dolari în februarie anul acesta și deja operează modele „drive-to-own” în toate cele patru piețe menționate în acord. Compania a raportat venituri recurente anuale de 17 milioane de dolari după 18 luni de operare. Vehiculele electrice reprezentau aproximativ 10% din flota sa la momentul strângerii de fonduri, cu un obiectiv de 50% până la sfârșitul anului 2026. Acest parteneriat este una dintre modalitățile prin care GoCab planifică să atingă acest obiectiv. 

Istoricul JéGO este mai scurt. Fondată de inginerul nigerian Frederick Akpoghene, compania a început în jurul anului 2020 în Miami, SUA, construind capsule autonome pentru sănătate și livrări, apoi și-a mutat focusul către vehiculele electrice africane. 

A dezvăluit o mașină numită Zero Carbon la Universitatea din Lagos, una dintre cele mai mari universități publice din Nigeria, în noiembrie 2025 și actualmente strânge fonduri în runda Series A. Compania afirmă că este deja partener de flotă Uber, cu vehicule care efectuează în medie peste 60 de curse pe săptămână.

Niciuna dintre companii nu a divulgat valoarea acordului sau modul în care va fi finanțat obiectivul de 6.000 de vehicule. JéGO a declarat că are un portofoliu de perspective în Africa, America Latină, SUA, Marea Britanie și India.

Scalarea reală necesită trecerea dincolo de integrările superficiale către o execuție robustă. Am filtrat zgomotul din Moonshot 2026, optimizând conferința strict pentru conexiuni de înaltă calitate între fondatorii de startup-uri, operatorii financiari globali, liderii enterprise și indivizii care reconfigurează cadrele tehnice ale Africii.
Obțineți 20% reducere la biletele Early Bird pentru o perioadă limitată.