LINE GO 近期公布了 2025 年度用戶移動數據回顧，涵蓋了計程車、租車、機場接送等多項服務的使用情形。數據顯示，台灣的城市移動模式出現顯著變化，共享運具的使用已從過去的特定情境走向日常化，用戶的消費決策也從單純的價格導向轉為體驗導向，不同區域的經濟活動更塑造出截然不同的移動樣態。
在計程車叫車服務方面，LINE GO 用戶數已突破 485 萬，數據分析發現，30 至 39 歲的族群是選擇搭乘「減碳車」的主要使用者，顯示此年齡層對於 ESG 與環境永續議題具有較高的意識。若觀察叫車熱點，台中高鐵站成為全台叫車量最高的地標，反映出台中作為承接南北商務客與旅遊中轉的樞紐地位，在跨城移動需求中扮演重要角色。
機場接送服務在 2025 年則呈現出對效率的高度追求，根據平台統計，乘客在領完行李後，平均僅需等待 4 分鐘即可上車，值得注意的是，台中西屯區的用戶最常使用接送機服務，顯示該區域擁有強勁的商務與國際移動頻率。為了回應這些需求，平台也持續透過科技調整服務功能，例如「幫人叫車」與「即時接機」等功能，旨在解決乘車時的多方溝通需求並提升流程順暢度。
租車服務方面，2025 年的租車趟次較 2024 年呈現接近倍數的成長。因應此趨勢，LINE GO 近期進行首頁改版，將「叫車」與「租車」介面清楚分流，讓用戶能依據當下需求快速找到服務。在使用行為上，租車模式出現了明顯轉變：2024 年主要以 4 至 48 小時的計畫型旅遊為主，但到了 2025 年，則明顯轉向 4 小時以下的生活型使用。其中，1 小時內的短時租借趟次更成長了 6 倍，顯示用戶逐漸把租車當成自家車用的趨勢，用於短途、即時的移動。此外，平均消費金額也較去年成長八成，反映用戶為了舒適度與質感，更傾向選擇高階車款。
共享機車服務自 2025 年 9 月上線後，使用趟次呈現逐月雙位數成長。數據指出，新北市三重區是最頻繁的還車地點，這反映了雙北通勤族「白天在台北市活動、夜晚跨區返家」的生活型態，也凸顯共享機車在大眾運輸末端接駁的補位角色，值得注意的是，有近四成的共享機車用戶會同時使用平台上的其他服務，顯示「二輪與四輪並行」的組合式移動方式正在成形。
在代駕服務部分，數據呈現出鮮明的區域特色。其中以台中西屯區的用戶使用頻率最高，需求高峰集中於週五晚間 21:00，這通常反映在晚餐首波聚會結束後即開始湧入代駕需求，顯示「酒後不開車」的安全觀念已成為主流共識。綜觀 2025 年的服務數據，可以看出台灣用戶在交通運具的選擇上更加多元且彈性，並高度整合於日常生活之中。
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