台美零關稅上路 Tesla 暫不調降台灣售價

台美實施小客車零關稅後，Tesla 表示短期內不會調整台灣售價，同時也未規劃將車輛生產移轉至美國。
台灣行政院證實，台美雙方已經正式簽署「台美對等貿易協定」，其中最受矚目的便是美規小客車將降至零關稅。不過，面對這項政策利多，Tesla台灣發布聲明表態：在政府法規審議與認證系統明朗化之前，目前由美國進口的車型不會調降車價。

台美零關稅協定：小客車免稅，但關卡還在後頭

根據行政院公告，台美對等貿易協定簽署後，符合美國聯邦機動車輛安全標準 (FMVSS)的「美規小客車」將享有零關稅待遇，並且取消進口數量限制，但中小貨車為確保軍工韌性則維持一定關稅。

不過，這並不代表美國車就能立刻便宜賣。行政院強調，美規車輛進口台灣，依然需要向交通部、經濟部與環境部申請耗能、污染、噪音等合格證明，並且經過車輛測試中心審驗，政府也將在協定生效6個月內，建置後市場稽核監督管理體系。

Tesla台灣定調：現階段不降價，德製Model Y不移產

針對零關稅政策，Tesla台灣給出相對保守的回應。官方表示，目前法規的執行生效日與車測中心認證系統建置尚未完全定案。更現實的問題是，汽車原材料與國際運輸成本持續攀升，關稅降幅並非定價的唯一因素。

因此，目前針對美國境內生產的Model 3、Model S、Model X，現階段並無任何價格調整計畫。

至於針對外界猜測Tesla是否會將目前由德國柏林工廠生產的Model Y移回美國生產，藉此吃下零關稅紅利，Tesla台灣也予以否認，明確表示考量到移產牽涉產品進口國異動與重新認證，目前沒有任何產線調整或移產計畫。

重申Model S與Model X第二季停產

相較於關稅議題，Tesla重申因應全球市場邁向FSD全自動輔助駕駛，以及AI人型機器人的戰略佈局，Model S及Model X兩款旗艦車型將於2026年第二季於全球停產。未來這兩款車型的產能與資源，將全面投入Optimus人型機器人生產。

對於現任車主，Tesla 承諾將持續提供完善的售後服務，包括車輛保修、技術支援以及全車系的OTA軟體更新。