Dopłata do oleju napędowego: KPDN pracuje nad usprawnieniem wdrożenia

PETALING JAYA: Ministerstwo Handlu Wewnętrznego i Kosztów Utrzymania (KPDN) pracuje nad ulepszeniem wdrożenia targetowania dotacji do oleju napędowego w następstwie polecenia Premiera Anwara Ibrahima, opartego na opiniach społeczeństwa.

Minister Armizan Mohd Ali powiedział, że Anwar nakazał ulepszenie kilku aspektów poprzez strategie i podejścia uwzględniające czynniki kosztów utrzymania obywateli, zarządzanie ryzykiem wycieków oraz pozycję fiskalną i przestrzeń fiskalną kraju.

Wśród ulepszeń w kompetencjach KPDN jest rozszerzenie dystrybucji dotacji do oleju napędowego na małych przedsiębiorców posiadających pojazdy diesla typu jeep i pickup, a także przegląd korekty stawek stałych kwot dla kilku rodzajów pojazdów transportu lądowego towarów w ramach Systemu Kontroli Dotowanego Oleju Napędowego (SKDS).

W odniesieniu do pierwszego ulepszenia, Armizan wyjaśnił, że dotyczy ono rozszerzenia dystrybucji dotacji do oleju napędowego na małych przedsiębiorców posiadających pojazdy diesla typu jeep i pickup zarejestrowane na nazwę firmy lub spółki w ramach klasy lub kodu użytkowania prywatno-biznesowego.

„Poprzednie warunki kwalifikowalności do dotacji na olej napędowy były ograniczone do (a) pojazdów zarejestrowanych na nazwę osoby fizycznej w przypadku BUDI Diesel oraz (b) pojazdów firmowych/spółek transportujących towary w ramach klasy lub kodu użytkowania transportu towarowego konsumenckiego dla SKDS" – zgodnie z oświadczeniem.

W odniesieniu do drugiego ulepszenia, Armizan powiedział, że korekta stałych kwot będzie uwzględniać czynniki techniczne, takie jak masa z ładunkiem, pojemność silnika, kategoria ciężarówki, poziom zużycia paliwa oraz wzorzec eksploatacji pojazdu, a także ocenę średniego zużycia według rodzaju pojazdu.

„Poprzez SKDS, wskaźnik zużycia i całkowite wydatki rządowe na dotacje paliwowe dla każdego zarejestrowanego pojazdu i spółki będą rejestrowane" – powiedział.

Armizan powiedział, że KPDN otrzymało polecenie podjęcia natychmiastowych działań następczych w celu wdrożenia decyzji politycznych Rady Ministrów poprzez identyfikację odpowiednich mechanizmów dystrybucji, w tym wymagań dotyczących modyfikacji i integracji z istniejącymi systemami wdrożeniowymi.

Polecenie to nastąpiło po wczorajszym posiedzeniu Rady Ministrów, na którym omawiano status postępu wdrożenia targetowania dotacji paliwowych poprzez mechanizmy BUDI Diesel, BUDI95, SKDS i System Kontroli Dotowanej Benzyny.

Tymczasem KPDN ponownie przeprowadziło inspekcję w celu oceny gotowości spółek naftowych do wdrożenia BUDI Diesel, które w pełni wejdzie w życie 1 lipca.

Inspekcja obejmowała poziom przygotowania do wdrożenia na poziomie detalicznym, w tym stabilność systemu transakcyjnego, proces weryfikacji przy użyciu MyKad i cyfrowych aplikacji spółek naftowych, szkolenia dla personelu oraz aspekty obsługi klienta.

Armizan powiedział, że 10 spółek naftowych potwierdziło gotowość do wdrożenia BUDI Diesel. „Łącznie 4 146 stacji paliw w całym kraju jest gotowych do pełnego wdrożenia BUDI Diesel."